赫伯罗特表示，在2007年至2016年间，公司已经努力将二氧化碳排放量减少了46%。

“在减少二氧化碳排放方面，我们刻意为自己设定一个非常宏伟的目标，这是因为我们认为可持续性是不言自明的，需要主动积极的参与，而不应只停留在喊口号阶段。在可持续发展方面，赫伯罗特一直处于集装箱航运业领跑地位。我们所采用的多项措施都远超前于法律要求。例如，我们是为数不多的以环保方式经过特别认证的造船厂回收集装箱船的全球性航运公司之一。”赫伯罗特的可持续性管理部门高级主管Jorg Erdmann表示。

近日，国际海事组织（IMO）通过了减少航运温室气体排放初步策略。赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“我们认为该策略是非常出色的，接下来重要的就是所有市场参与者都要朝着同一个方向努力。赫伯罗特也将尽其所能助力这一目标的实现。”

据了解，除了赫伯罗特外，法国集装箱运输公司达飞轮船在碳减排方面也有了不错成效。公司表示，在2005～2015年间，该公司的船队能效提高了50%。同时，该公司计划在2015～2025年期间进一步提升30%。据悉，法国达飞轮船的22000 TEU新船订单选用了液化天然气作为船舶燃料。

来源：中国船检

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