新华财经北京3月4日电（郑大伟、汪伟坚、宁宇） 本期（2月19日至2月25日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1677点，较上期（2月12日至2月18日）环比上涨47点，涨幅2.88%；同比上涨434点，涨幅34.92%；6个区域子指数“三涨三跌”，4个流向子指数“两涨两跌”。

图1 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

数据来源：新华财经、泛亚航运

东北区域：市场客户已全面复工、复产，但受南方地区粮食进口量较大以及春节囤货集中到港影响，当前粮食库存充裕，导致南北粮食价格出现短期倒挂行情，粮食运量大幅下降。本期，东北指数报收1619点，环比下降32点，降幅1.94%；其中，东北至华南指数报收1604点，环比下降69点，降幅4.12%。

华北区域：冬奥会影响逐步消散，钢材类下游终端复工需求转旺，市场货运量明显增长。煤炭受淡季及内蒙疫情因素影响，市场货运量增幅缓慢。本期，华北指数报收1537点，环比上涨107点，涨幅7.48%；其中，华北至华南指数报收1679点，环比上涨17点，涨幅1.02%。

华南区域：市场行情虽有所恢复，但尚未达到往常水平，整体货运量仍显不足。本期，华南指数报收1875点，环比下降60点，降幅3.10%；其中，华南至东北指数报收1818点，环比下降4点，降幅0.22%，华南至华北指数报收2285点，环比上涨47点，涨幅2.10%。

此外，山东指数报收1458点，环比下降10点，降幅0.68%；华东指数报收1703点，环比上涨51点，涨幅3.09%；福建指数报收1383点，环比上涨53点，涨幅3.98%。

图2 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源：新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XinHua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

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