俄大型食品企业与中国造船厂签署4艘船建造合同

俄罗斯最大的食品和原料生产商之一，农产品和植物油的主要贸易商JSC阿斯顿近日与中国的两家造船厂签署了4艘船的建造合同。

阿斯顿CEO Vadim Vikulov说:“千里之行，始于足下。从事船舶制造是我们的长远规划的一部分，我们为此感到自豪。”

阿斯顿在唐河流域经营着多个码头，在其计划的10艘新造船舶中，这四艘船的载重吨位近8000吨，是进入唐河港口的最大船型。

上周，该公司投入运营了第四艘排水量约45000吨(Handymax)的船舶。

阿斯顿集团经营范围包括在米列罗沃和莫罗佐夫斯克(罗斯托夫地区)生产和加工植物油的工厂，Ryazanskaya和Vladimirskaya地区的淀粉和糖浆生产工厂，罗斯托夫和克拉斯诺达尔地区的电梯制造，唐河港口码头及造船厂。该公司拥有自己的干货船队和用于粮食运输的散货船队。

6艘baby capes大单！

俄罗斯哈巴罗夫斯克一家名为Amurskaya Neftebaza的炼油厂在江苏大津重工下单订造了1艘4,500 DWT 成品油船，预计将在2019年第二季度交付。

很奇怪的是，据经纪人透露，该公司近日与扬子江船业达成协议将订造6艘12万dwt的干散货船舶(baby capes),目前价格并未披露。预计交船时间将在明年下半年。

如信德海事网此前在《近日，该类型船舶“火”极了！租金高、订单多！！！！！》报道中所介绍的那样，baby capes彷佛在近期迎来了第二春，订单量有快速上涨的趋势。

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