2021年T-MOU初始检查船舶19631艘次，远程遥控检查船舶3891艘次，复查船舶5684艘次，远程复查船舶1760艘次。

1）AMSA初始检查船舶2895艘次，复查船舶1349艘次，滞留船舶162艘次，滞留率5.6%；

  悬挂中国旗船舶被AMSA滞留2艘次，占比1.2%，悬挂中国香港旗船舶被滞留23艘次，占比14.2%；

2）JPMSA2021年初始检查2115艘次船舶，滞留53艘次船舶，滞留率2.5%，悬挂日本旗的船舶被AMSA滞留船舶1艘次。

3）KRMSA2021初始检查1501艘次船舶，滞留51艘次船舶，滞留率3.4%，悬挂韩国旗的船舶被下列主管机关滞留10艘次，即：被JPMSA滞留3艘次、IDMSA滞留5艘次、CAMSA和PEMSA分别滞留1艘船舶。

  悬挂中国旗的船舶没有被JPMSA和KRMSA滞留，但中资方便旗船舶被JPMSA和KRMSA滞留比较多，特别是3000GT以下GC和BC应加强船舶保养和设备操作及演习演练！

4）CAMSA初始检查船舶658艘次，滞留船舶24艘次，悬挂香港旗船舶被CAMSA滞留2艘次；

5）CLMSA2021初始检查744艘次，滞留5艘船舶，滞留率0.7%，其中悬挂中国旗和中国香港旗的船舶分别被CLMSA滞留1艘次；

6）CLMSA2021初始检查744艘次，滞留5艘船舶，滞留率0.7%，其中悬挂中国旗和中国香港旗的船舶分别被CLMSA滞留1艘次；

7）IDMSA2021初始检查船舶2634艘次，滞留船舶56艘次，滞留率2.13%，悬挂香港旗的船舶被IDMSA滞留6艘次；

8）RFMSA2021初始检查船舶1494艘次，滞留船舶47艘次，滞留率3.15%；

9）SG2021初始检查船舶129艘次，远程遥控检查船舶334艘次，悬挂SG旗船舶被LYGMSA滞留1艘次；

10）VNMSA2021初始检查船舶1616艘次，遥控检查船舶276艘次，滞留船舶4艘次，滞留率0.21%，2021年悬挂VN旗船舶13艘次被备忘最其他成员国海事主管机关滞留；

11）Ro被认定有检验责任次数达39次，散货船滞留处于首位，杂货船处于第二位，集装箱船处于第三位，油轮处于第四位，化学品船处于第五位；

12）2021TMOU共检查出40458条缺陷，其中缺陷占据前十位的：防火安全存在5925条缺陷，救生设备存在5190条缺陷，航行安全存在4741条缺陷，应急系统存在2896条缺陷，水密/风雨密设施存在2561条缺陷，劳工存在2376条缺陷，推进及辅助机械存在2050条缺陷，证书与文件存在1954条缺陷，船舶结构存在1368条缺陷。