2025年，LNG船队规模将超过VLCC！

信德海事 苏婉

克拉克森最新研究表明，到2025年，在全球能源结构比例会发生变化中，运营的LNG运输船的船队规模可能会超过VLCC船队。

LNG船交付量创新高

今年LNG船的订单数量激增，交付量创纪录，这使得LNG船队成为2020年代全球商业船队增长最快的市场之一。

2018年，全球造船市场上LNG船订造成绩格外抢眼。据相关统计数据显示，2018年全球新成交大型LNG船达到66艘，超过2014年的65艘，卡塔尔的Nakilat公司分别为2018年全球最大的LNG船东国和全球最大的LNG船船东。

2018年LNG船订单激增源于当时世界各国对清洁能源的需求增长。LNG作为清洁能源，在能源消耗中的占比越来越大，尤其是中国，2017年中国政府推行的轰轰烈烈的“煤改气”工程，则加速了这一趋势，LNG运输市场得以好转。

而今年是继2018年以后的再次新高，LNG船交付量同比增长78%。克拉克森研究服务公司的数据显示，2021年的前9个月新交付运力创下800万立方米的新高，这使得全球LNG船队船舶总数达到665艘，总运力首次超过1亿立方米。

VesselsValue的数据显示，船舶交易市场中目前有837艘VLCC在运营。665艘LNG现有船舶加上庞大规模的订单量，使得克拉克森研究服务公司在其最新的周报告中预测到，2025年，LNG船的数量将会超过VLCC。

LNG船订单量还在增大

自2014年初以来，LNG船的运力以平均每年8%的速度增长。

按订单量占船队运力的比例来计算，LNG船订单量的占比是所有航运业中是最大的，而且在短期内还会有更多订单，这其中包括卡塔尔的LNG船订单，该公司已经在韩国和中国的主要船厂定下了100艘船舶的坞位。

LNG船效率低于VLCC船

英国咨询公司Shipping Strategy的创始人Mark Williams在评论LNG船队与VLCC船队的数据时指出，LNG船的船舶使用效率往往低于VLCC。

Williams 表示：“根据经验，一艘LNG船公司每年的运量约为100万吨LNG。而一艘超大型油轮每年从Ras Tanurah往返上海6次，其石油运量就达到了180万吨。”