【编者按】10月，国际海事局（IMB）最新发布的全球海盗活动报告显示，2021年1月至9月，全球共发生了97起海盗和武装劫船事件，为1994年以来最低水平。97起海盗和武装劫船事件包括：85起海盗登船事件、9起袭击未遂事件、2起船舶遭射击事件、1起船舶遭劫持事件。

尽管报告事件的数量已降至近30年来最低水平，但针对船员的暴力活动仍在继续。据国际海事局最新统计，共51名船员遭绑架，8名被扣为人质，5名受到威胁，3名受伤，2名遇袭，1名死亡。

虽然报告事件减少令人欣慰，但海盗活动报告中心提醒称，由于世界许多地区对船员的暴力行为仍较为严重，船员们须保持警惕。

几内亚湾袭击事件大幅减少

2021年1月至9月，非洲几内亚湾地区发生了28起海盗和武装劫船事件，而2020年同期为46起。最值得注意的是，尼日利亚在这9个月期间仅报告了4起事件，而2018年和2020年分别为41起和17起。2021年第三季度，该地区船员绑架事件有所减少，仅有1名船员遭绑架。而2020年第三季度发生了5起事件，其中有31名船员遭绑架。此外，2021年第三季度发生的所有事件均以港口锚地的船舶为袭击目标。而2020年第三季度，海盗成功实施绑架的地点距离陆地平均约100海里。 

国际海事局表示，该地区海盗和武装劫船事件全面减少，这证明了地区和国家有关部门加大了海事安全和应对协调措施的实施力度。尽管工作取得了进展，但国际海事局提醒称，该地区船员面临的风险仍然较高，须持续推进相关工作。

国际商会（ICC）国际海事局局长迈克尔·豪利特（Michael Howlett）说道：“几内亚湾海盗和武装劫船袭击事件减少，这是可喜的事态发展，该地区海事部门为此作出的努力令人赞叹。但相关部门需要再接再厉，保障该地区船员在运送重要物资时全程安全。沿海国家必须加强协调和安全措施，确保海盗和武装劫船事件持续减少。”

新加坡海峡形势不容乐观

2021年1月至9月，新加坡海峡报告了20起武装劫船事件，创下1991年以来最高记录。该地区2019年仅报告了1起，2020年报告了15起。尽管这些事件本质上是低级别的、随机性质的袭击，但国际海事局提醒称，袭击者对正在航行中的船员和船只构成直接威胁。在4起事件中，船员受到威胁、袭击或受伤。

印尼海域袭击事件显著减少

国际海事局海盗活动报告中心（PRC）报告称，印度尼西亚海域报告的袭击事件数量显著减少。2021年1月至9月仅报告了6起低级别事件（2020年同期为23起）。这是该地区自1993年以来报告海盗和武装劫船事件总数的最低水平。印度尼西亚海警实施了有效政策和积极的应对措施，为海盗活动报告中心编制报告提供了便利，中心在报告中对此表示赞许。

秘鲁海岸形势值得关切

秘鲁卡亚俄港港口锚地也是海盗活动有所增加的地区。2021年1月至9月报告了15起海盗事件，为1991年以来最高水平。与新加坡海峡的情况类似，这些事件大多为低级别的持刀盗窃（在报告事件中占比60%）。该地区的袭击人员有能力进行暴力袭击。2021年1月至9月发生的事件中，3名船员被扣为人质，另有1人受到袭击或威胁。

【资料来源】国际海事局（IMB）、国际商会预防商业犯罪服务中心（ICC-CCS）、中国国际贸易促进委员会海外安保信息技术（北京安库）经贸摩擦预警中心、长三角中小企业海外风险预警中心、ICOVER全球安投研究信息数据库、安库风险信息公司