GTT推出新的智能航运解决方案

以优化船舶运营和环境性能

GTT 公司推出 LNG Optim，这是一种新的数字化“智能航运”解决方案。该工具可帮助LNG 运营商、LNG运输船和LNG 动力船的船东，提前作好船舶的航行规划，以降低整体燃料消耗，并管理储罐中的蒸发气。

多年来，GTT集团一直在扩展其服务范围，以支持海运业的数字化和能源转型，推出智能航运解决方案以优化船舶的能源性能。

LNG Optim 解决方案基于公司在研究蒸发气体管理方面的独特专业知识，并与集团子公司 Ascenz、Marorka 和 OSE Engineering 合作开发，已被液化天然气运输的主要参与者采用。 

GTT推出新的智能航运解决方案LNG Optim

蒸发气是液化天然气运输船的设计和操作中的一个关键参数。它直接关系到液化天然气运输行业的经济性。蒸发气分为静态和动态两部分，船舶设计完毕后，静态蒸发气的改善空间很小，而动态蒸发却可以在船舶营运过程中通过优化操作和管理来获得较大改善空间。

各LNG船运营商均有自己的策略和标准来管理蒸发气。此外，他们的监控方式亦因诸多因素而异，如各公司的成熟度、船员意识、租船条件等。

多年来，GTT对许多运营船舶的蒸发管理进行了研究。结果显示运营商们的指标和策略各不相同。研究表明，当重点完全放在GCU（燃气燃烧装置）而非整体消耗上时，一些指标和策略会导致适得其反的“奇点”。

为了确保LNG整体性能的优化，GTT开发了先进的算法预测航程中的LNG消耗，建立包括了多因素复杂现象的数学模型，考虑如LNG老化1、海况对气体蒸发的影响，以及考虑船上配备的再液化装置和过冷器等主动式系统功能影响。因此，LNG Optim系统能确保组合系统在最佳水平下使用，以避免意外的过度消耗。

GTT公司主席兼首席执行官 Philippe Berterottière 表示：“GTT 的这项新技术创新是集团不同团队共同努力的结果，标志着我们在前景广阔的“智能航运”领域的雄心壮志。我们的数字服务旨在通过优化LNG动力船的运营和环境性能，来支持船东、租船方和运营商进行能源转型。”

1.LNG是一种多组分混合物,在储存过程中,各组分的蒸发量不同,导致LNG的组分和密度发生变化,这一过程称为老化。