驳船沉没!! 信德海事网 2018-03-28 10:42






    中国是全球原木进口大国,原木大多从马来西亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、西非等地方进口。原木的装载一般都是锚地装货,原木由驳船从伐木基地用拖轮拉到大船船边靠泊,用船吊往船上装载。
    木材装载对大船和驳船伤害都很大,驳船的船况也不是很好。今年2月底我轮到所罗门群岛VURA港锚地装载原木,当驳船靠泊我船的时候我发现驳船很破,主甲板到处是破洞,尤其驳船尾部较为严重。装载当天海面风浪加大,主甲板大量上浪,海水从破洞不停的涌入,不到一个小时驳船便翻沉,我船当值船员立即砍断驳船系泊与我船的缆绳使驳船跟我船分离,这才让我船没有遭到太大的影响。索性当时白天装货工人和我船船员都能及早的发现危险这才没有出现任何的伤亡,实在庆新。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事:

admin@xindemarine.com

展开全文

相关资讯

又一机构发出警告!新加坡船用燃油再检出异常成分

信德海事网2026-04-10

霍尔木兹危机之后:能源与航运业将受何影响??

信德海事网2026-04-10

BIMCO:停火协议达成后,航运业将面临什么?

BIMCO上海2026-04-10

8艘MR成品油轮!没有选择恒力重工

信德海事网2026-04-09

拖欠海员工资!这艘散货船遭重罚

信德海事网2026-04-09

一季度狂揽108艘新船订单!恒力重工交出“现象级”成绩单

信德海事网2026-04-09
  • 更多资讯