巴哈马海事管理局(BMA)在其最新的CIC检查中将引水员登离船安全作为重点目标。

自2015年以来，BMA分享了国际海上引水协会(IMPA) Safety Campaign的调查结果，BMA注意到整个行业都存在一致的引水员不合规登船情况。

不合规的引水梯和其他登船安排可能导致引水员出现伤亡。2017年1月，新加坡一年两次的登船安全活动发现，约20%的引水梯安全不过关。

BMA的检验活动将在今年下半年开始，检查员将被要求完成一份关于设备合规性的检查表，他们还需要确认，船舶至少进行了一次培训以确保船员了解正确的操作程序。

BMA调查员Nick Dowden说：“我们支持IMPA的Safety Campaign已经有一段时间了，但是我们意识到我们需要采取积极的行动来改善我们船队的状况。

通过坚持我们的船舶严格遵守《海上人命安全公约》的要求，我们希望减轻海上引水员在登船和下船时所遇到的困难。事实上，我们希望其他船旗国也能效仿，把这个安全问题纳入他们自己的检查标准中。”