据外媒报道，鹿特丹地方法院于当地时间昨天对总部位于荷兰格罗宁根的船东Seatrade公司因违反欧盟废弃物运输条例非法出口在南亚海滩拆解的船只这一行为作出判决。
Seatrade被罚款5万欧元（61,700美元），其两名高管已被禁止在未来一年里担任船公司董事、专员、顾问或员工的职务。该司第三任董事已被无罪释放。由于该公司以前没有前科犯罪记录，因此以前由控方提出的监禁刑罚已被放弃，减轻惩罚。
法院表示，该判决涉及将四艘冷藏运输船从欧盟非法转移到印度。2013年，非政府组织拆船平台透露了Seatrade向印度和孟加拉国的销售商分别出售“SPRING BEAR”轮和“SPRING BOB”轮。荷兰检察官强加的重罪指控还涉及到土耳其的“SPRING PANDA“轮和”SPRING DELI轮“的废除，并且依据有关危险废物出口的国际法和欧盟废物运输条例。
该法规禁止欧盟成员国将危险废物出口到经合组织以外的国家，并要求事先知情同意这些出口。所有四艘船在2012年春最后一次航行到鹿特丹港和汉堡港的破船码头。当这些船在2012年离开鹿特丹和汉堡港时，原本的意图是拆除船舶使其归类为废弃船舶，尽管这些船只仍然满足适航、通过认证、被保险和运营的条件。
经确定，Seatrade为了获得最大利润故意出售这些将要拆解的肮脏和危险的破船。
另据MARINELINK上月报道，Seatrade通过公司Baltic Union Shipbrokers将船舶出售给现金买方GMS。据检察官称，Seatrade选择使用现金购买者，而不是纯粹由于财务原因以安全和干净的方式回收船舶。
GMS是一家臭名昭着的废船经销商，专门将船舶带到南亚的海滩，由于剥削移民劳工，报废船舶的价格更高，而且执行安全和环境标准。根据检察官的说法，Seatrade有意将这些船舶肮脏而危险地拆除，以使利润最大化，从而进一步加剧收费。
非政府组织拆船平台(NGO Shipbreaking Platform)创始人兼董事Ingvild Jenssen表示：“我们非常欢迎鹿特丹法院的判决。尽管正在进行刑事调查，2017年8月，Seatrade再次出售了另外两艘船--SINA和ELLAN--在印度Alang的沙滩上肮脏而危险的破船。她补充说：”这个案例加大了对投资者和主要航运银行不断增长的需求，以实现更好的拆船实践“。
船舶自行航行至最终目的地时，会含有大量有害物质，如船用油、润滑油、多氯联苯和石棉等。
由于所涉船只是冷藏船，它们也含有氟氯烃。
由于这些有害物质未从船上移除，因此将其出售给印度、孟加拉国和土耳其是非法的。
需要提醒的是，2012年，荷兰船东Seatrade Groningen将旗下四艘老龄冷藏运输船“Spring Panda"轮，“Spring Deli"轮，“Spring Bok"轮和“Spring Bear"轮（均建于1984年）送往土耳其和印度船厂报废。
来源：海运圈
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