1.优步货运首席执行官对航运业呼吁：让我们一起工作。
优步现在的目标是通过一个应用程序来改变物流市场，使货主可以预定时间和自主驾驶卡车。Uber Freight的负责人在接受媒体采访时表示希望与DSV和Kuehne + Nagel等公司有合作的机会。
2.马士基股价暴跌，股东损失160亿美元。
去年夏天，马士基的总市值达到了2940亿丹麦克朗。此后，该集团的市值下跌了近三分之一，分析师现在估计，贸易战可能会加剧马士基股价的暴跌。
3.欧盟将另一个重要的船旗国列入其避税黑名单。
欧盟目前正在扩大避税黑名单的范围，世界十大船旗国之一已被列入黑名单，而另一国家则被剔除。
4.你登上的下一艘船有可能是使用电池运行的。
挪威正在率先开发电池驱动船舶。Havyard Group ASA项目经理Erlend Hatleberg说：“这将是我们在未来五年一直要做的事情。”
5.Kongsberg与卡塔尔签署巨额合同。
挪威Kongsberg公司与卡塔尔石油公司签署了价值数十亿美元的合同，这将涉及挪威170多家分包商。
6.宝马向卡特尔案件中的航运公司提起索赔。
参与运输汽车定价的几家航运公司有可能会面临来自德国汽车制造商宝马公司的索赔。据Business Report报道，宝马公司正在南非提起诉讼。
7.北海海工船只剩一丝希望。
北海的海工船舶继续遭受着低利用率的困扰。挪威Finansavisen写道，在船舶长期租赁合同方面，情况看起来稍微好一些。
8.2018年北美集装箱进口量仍将稳步增长。
据SeaIntel报道，除了一条贸易线的货物运输量略有下降外，主要贸易区到北美的货物进口量都实现了稳步增长。这种情况将一直持续到2018年。但出口方面则完全不同。
