1.Stena Bulk首席执行官：2018年是我经历过的最艰难的一年。
油轮运输公司Stena Bulk在2018年经历了最低谷时期。首席执行官Erik Hånell对媒体表示，Stena Bulk已为2019年做了更多充分准备，据悉，该公司最近推出了一项新的风险投资项目。
2.DP World购买P＆O Ferries。
DP World已签订了购买P＆O Ferries的协议，该公司主要在英吉利海峡运营渡轮服务。DP World之前曾收购Unifeeder。
3.DHL拒绝与航运集团合作。
马士基希望与DHL，UPS和FedEx平起平坐。DHL Express的首席执行官表示，这可能并不那么容易，同时他拒绝与航运集团合作。
4.受航运市场影响，前Fredriksen高管所有的对冲基金在2018年遭受重创。
由Fredriksen的几位前高管创立的对冲基金2018年收益率为负。该基金表示，尤其在第四季度遭受了重创。
5.PIL将退出重要的集装箱航线。
15年后，新加坡航运公司PIL将退出亚洲和欧洲之间的重要贸易航线。Alphaliner表示，这仍然无法解决产能过剩的问题。
6.Nordic American Tankers2018年亏损严重。
Nordic American Tankers在2018年第四季度仍然陷入亏损，但与第三季度相比，结果有所改善。
7.韩国船厂的合并导致员工罢工。
韩国大宇造船厂即将被竞争对手收购，这引发了该船厂员工的不满，并预示将进行大罢工。员工担心此次收购将导致大规模裁员。
8.BW Offshore2018年利润有所增长。
2018年海工公司BW Offshore的利润有所增长。该公司表示航运市场正逐渐好转，且油价的上涨将推动船舶合约的延期。
