信德海事网3越日讯，昨天（3月2日）BDI上涨11点，本周收报1207点。
而就BDI近一个月的走势来看，中国农历新年前后市场较为平淡（谈不上惨淡），但农历新年刚一过完，从2月19日（1087点）至今，BDI偶有波动但整体已经爬升了120点。淡季并不像想象中那么淡。
有个船东，
去年买了很多船，
近期开始狂租船！！10天内狂租了近30艘船！！
这家公司就是：
德国低调却在业内知名的船东/干散货船舶运营商，奥登多夫（OLDENDORFF，业内也称老豆腐）。
抓住时机！近5年内买了超过100艘船！
去年12月12日，信德海事网曾发文《这家公司5年内买了超过100艘船！！成为世界最大的干散货运营商》介绍到，从2013年以来，该公司的自有船舶数量净增长了97艘，根据该公司官网的实时数据显示（如下图），彼时该公司总共运营着696艘各类型船舶，而该公司的自有船舶+光租船舶数量约为166艘。这些船舶主要是通过新造船，购买较新的二手船，以及从船厂购买其他船东转手的新造船等方式获得的。值得注意的是这97艘船舶为净增长数，因为在这期间奥登多夫还卖掉了11艘油轮以及28艘散货船。
前表为奥登多夫去年12月公司所掌握（自有/光租+租用）船舶数量——696艘。
后表为该公司彼时自有+光租船舶数量——166艘。
再抓时机！！10天内疯狂租进近30艘干散货船舶。
据经纪人透露，在年后的10天左右时间里，奥登多夫迅速期租了近30艘干散货船舶，不同于买船其偏爱大船，近期其租进的做这些船舶多为handymax以及supramax。
根据其官网提供的最新数据显示，目前该公司旗下运营控制的船舶总数达到了惊人的741艘，相较于上文去年12月份的数据696艘上升了45艘！！自有船舶数量相较于去年12月份的169艘仅上升了3艘。这意味着，在短短3四个月时间里，该公司已经净租进了约40艘！！！
由于其短时间内的大幅动作甚至对市场带来了一定影响。
近段时间BSI以及BHSI涨势喜人
Fearnleys最近的一份周度报告中显示，SUPRAMAX的租金水平相较于上一周也都出现了不小的涨幅：
Fearnleys介绍到，期租市场最近非常活跃，SUPRA1年长租和短租分别能达到12000美金/天低/高位水平。
但有经纪人透露，奥登多夫这是企图炒高市场好尽快转卖去年低价入手的二手船舶。就如同此前信德海事网所报道的那样：
笔者要再说一遍：航运业，从来都是全世界最聪明的一群人的聚集地。
没有不赚钱的时代，只有不赚钱的人。
而在相对闭合的产业内，有的人赚钱了，那么必然有的人会赔钱。
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