信德海事网3月1日最新消息，2月25日信德海事网曾发布报道《情形恶劣！! 船长、大副双双被全船海员”炒鱿鱼“！？？？？？》介绍到，一艘名为Tintomara的油轮因为被举报未能按期支付海员工资以及工作环境恶劣被澳大利亚海事安全局AMSA在格兰德斯通South Trees 码头扣留，同时该船大副也被“炒”掉，禁止继续履行其管理职责。

而根据最新消息，在船东解决掉海员所有福利问题后，澳大利亚海事安全局AMSA已经于当地时间周二晚上放行了这艘利比里亚船旗的Tintomara轮。

据当地媒体The Observer报道，该轮的船长和大副已经被“炒”掉。

据报道，Tintomara轮管理公司也同意了给海员加薪并减少工作时间且和ITF签订了行业协议。ITF澳洲协调员Dean Summers透露，这份协议中包括了船东及管理公司需为海员提供ITF认为公平合理的工资水平，合理的住宿条件以及9个月为限的合同期限。

Summers表示，这些海员将至少获得 $3.50/小时的薪资。同时其也介绍道此前该轮的工作环境简直可以用“恐怖”以及“糟糕”来形容。另外该船还有一名海员实在不愿意继续留船工作，目前已经由公司将其送回印度的家里。

此外，Summers还介绍道公司还签署了一份表明本事件中所有海员将不会被惩罚，禁止工作以及威胁恐吓等的合约。

根据船讯网为信德海事网提供的信息显示，Tintomara轮船旗为利比里亚，船东公司为香港的Celestial Bliss Investments，船舶管理公司为同样来自香港的Fareast Shipmanagement 。而信德海事网同样也查到该船的海员派遣公司为Shan Shipmanagement。

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