2020年的新冠疫情使得全球海工市场投资动能从油气全面切换到以海上风电为代表的可再生能源，加速现有风电海工装备的设计和建造速度。根据SinorigOffshore数据统计，目前全球共有24座专业的风电安装船处于建造过程中，其中以欧洲为主要市场的风电安装船有15座，以中国为主要市场的风电安装船有9座。总共24座风电安装船中的18座将在2021-2022年建造完工并进入市场。
全球（除中国）的15座风电安装船中有4座将在2021年交付，有5座将在2022年交付，剩余6座将在2023年及以后交付。
中国风电海工市场和欧洲市场相比较为独立，风电海工装备基本自给自足，不采用主流的欧洲设计，而是通过上海佳豪、上海振华和中船708所等本土设计公司自行设计。本次统计的中国风电安装船不包括浮吊。
中国9座在建风电安装船有7座采用自升式设计，一座坐底式和一座船型。9座在建风电安装船中的5座将在2021年交付，另外4座将在2022年交付。中国风电安装船的建造周期一般较短，在18个月左右。
2020年：海洋工程投资从油气转向风电
海上风电是可再生能源在海工领域的主要代表，根据全球各大机构对海上风电的投资预测，海上风电前景广阔，未来投资规模将大幅度增长，海上风电的投资规模未来可能超过海洋油气投资规模，但风电海工投资规模超过油气上游勘探生产投资的时点不确定性较大。
海洋油气一直是海洋最丰富最有价值的资源，但由于油价波动和能源公司转型，海洋油气上游投资近年有所下滑，从2014年的530亿美元，降到2016年的230亿美元。预计2020年全球海洋油气开发上游投资将进一步减少到220亿美元。
海上风电的投资规模走势和油气完全相反，国际油价下跌，海洋油气投资规模下降，海上风电投资反而上涨，从2019年的110亿美元增长到2020年的150亿美元（预计）。
