我叫许岚超,也许是名字比较男性化,所以机缘巧合接触了一个男生的职业。
2015年9月,带着激动和忐忑的心情我来到了大连海洋大学航海技术专业,很幸运的成为了本专业第一个女生。
从最开始报考到来到这里,所有的人都告诉我,这个专业不适合我,一个女孩子跑船会很辛苦,而且毕业时候可能会找不到工作。
面对大家的忠告我也很迷茫,确实很担心自己将来的就业问题,而且不知道该怎么办,最后抱着试试看的心态,跟着大家把证书考试都参加了。
2018年9月,毕业季将至,招聘会开始了。情况和预想的差不多,基本没有公司愿意接纳女生做甲板实习生,看着同学们都如愿找到了心仪的公司,我就像是被一盆冷水扣在了头上。但是我不想放弃,因为放弃了代表我之前所做的都毫无意义了。我一直在努力寻找机会。
2019年9月,经过一年的时间,在老师们的帮助下,功夫不负有心人,我终于找到了一家比较适合自己的公司—太古轮船,也顺利地通过了笔试、面试,一切似乎都步入正轨。
受疫情影响,2020年9月末,我终于上了我的第一条船—湘潭(SIANGTAN)。
很幸运成为了这家公司第一个大陆的女生。更幸运的是这条船上的人都很友好,还有四个菲律宾的女生同船,一个三副,一个四副和两个实习生。
最开始会有很多不适应。最困难的就是和他们的交流问题,一开始很不习惯,和他们说话的时候总是词不达意,他们和我说话也有的时候听不太懂,开会时候因为语速太快经常跟不上,对讲里的话也总是听不懂,还总是出错,有的时候甚至对着中国同事说英语对着菲律宾同事说汉语,闹了很多笑话,所以很怕和他们沟通。
之外就是晕船了,记得第一次开往釜山的时候,遇上坏天气,房间里的东西到处动,桌子上的东西都掉到了地上,感觉天旋地转,吐的一塌糊涂,什么也吃不下,什么也干不了,躺了两天才缓过来,这段经历想想都是噩梦。
时间过得很快,一转眼我已经完成了将近三个月的旅程了,很感谢这段时间大家对我的耐心教导,我学会了很多知识和技能。
也终于不再羞于说英语,尽力表达出自己的意思,偶尔还和外国同事开玩笑;可以渐渐跟上会议的内容,也可以偶尔听得懂对讲机和高频里内容;靠离泊流程也比较熟悉了,可以动手操作一些设备,像是锚机,缆机;学会了刷漆敲锈;救生设备,消防设备的保养、维护和检查。跟着当班驾驶员值装卸货班的时候,学会了看货物配载图,开关舱盖,完货之后下舱检查绑扎、系固。值航行班的时候学会了操车钟、操舵,记录航海日志,还有保持其他一些记录;挂旗知识,IALA,很多之前在课本学到的知识结合到了实际中,感觉收获颇丰。
感谢人生中这段不太寻常的经历,也感谢之前大家的鼓励和自己的坚持,让我有机会见识到了很多之前未见过的风景,体会到了不同国家的风土人情,充实自己的阅历。
也让我学会了更勇敢更独立的成长。希望我未来的他跟我志同道合,能够理解我的工作。
我想未来很多年后回忆现在,自问后不后悔选择了这份工作,我的回答会是不后悔。
据信德海事网了解,许岚超是由泉州中泉国际外派到太古轮船。
加油!姑娘!
太古轮船
太古轮船总部位于新加坡。该公司目前拥有三大业务部门 – 太古船务(Swire Shipping) 、太古散货 (Swire Bulk) 和刚成立不久的“太古特运”(Swire Projects),拥有并运营超过150艘现代化环保船只。
该公司主要提供多用途的班轮服务,可运输集装箱、散货、重件货以及项目货物;同时,该公司也在全球范围内提供干散货和散货物流的服务。而不久前成立的Swire Projects,主要是和太古散运 Swire Bulk 紧密合作,为项目货运市场提供全球项目打包服务,特别是风机组件、管件和重型民用基础设施材料。(来了!一家新的件杂货航运公司成立!)
太古轮船的员工超过2500名,遍布陆地和海洋;该公司开展业务的国家超过90个,并且在18个国家拥有自己的办公室。