我叫许岚超，也许是名字比较男性化，所以机缘巧合接触了一个男生的职业。
2015年9月，带着激动和忐忑的心情我来到了大连海洋大学航海技术专业，很幸运的成为了本专业第一个女生。
从最开始报考到来到这里，所有的人都告诉我，这个专业不适合我，一个女孩子跑船会很辛苦，而且毕业时候可能会找不到工作。
面对大家的忠告我也很迷茫，确实很担心自己将来的就业问题，而且不知道该怎么办，最后抱着试试看的心态，跟着大家把证书考试都参加了。
2018年9月，毕业季将至，招聘会开始了。情况和预想的差不多，基本没有公司愿意接纳女生做甲板实习生，看着同学们都如愿找到了心仪的公司，我就像是被一盆冷水扣在了头上。但是我不想放弃，因为放弃了代表我之前所做的都毫无意义了。我一直在努力寻找机会。
2019年9月，经过一年的时间，在老师们的帮助下，功夫不负有心人，我终于找到了一家比较适合自己的公司—太古轮船，也顺利地通过了笔试、面试，一切似乎都步入正轨。
受疫情影响，2020年9月末，我终于上了我的第一条船—湘潭（SIANGTAN）。
很幸运成为了这家公司第一个大陆的女生。更幸运的是这条船上的人都很友好，还有四个菲律宾的女生同船，一个三副，一个四副和两个实习生。
最开始会有很多不适应。最困难的就是和他们的交流问题，一开始很不习惯，和他们说话的时候总是词不达意，他们和我说话也有的时候听不太懂，开会时候因为语速太快经常跟不上，对讲里的话也总是听不懂，还总是出错，有的时候甚至对着中国同事说英语对着菲律宾同事说汉语，闹了很多笑话，所以很怕和他们沟通。
之外就是晕船了，记得第一次开往釜山的时候，遇上坏天气，房间里的东西到处动，桌子上的东西都掉到了地上，感觉天旋地转，吐的一塌糊涂，什么也吃不下，什么也干不了，躺了两天才缓过来，这段经历想想都是噩梦。
时间过得很快，一转眼我已经完成了将近三个月的旅程了，很感谢这段时间大家对我的耐心教导，我学会了很多知识和技能。
也终于不再羞于说英语，尽力表达出自己的意思，偶尔还和外国同事开玩笑；可以渐渐跟上会议的内容，也可以偶尔听得懂对讲机和高频里内容；靠离泊流程也比较熟悉了，可以动手操作一些设备，像是锚机，缆机；学会了刷漆敲锈；救生设备，消防设备的保养、维护和检查。跟着当班驾驶员值装卸货班的时候，学会了看货物配载图，开关舱盖，完货之后下舱检查绑扎、系固。值航行班的时候学会了操车钟、操舵，记录航海日志，还有保持其他一些记录；挂旗知识，IALA，很多之前在课本学到的知识结合到了实际中，感觉收获颇丰。
感谢人生中这段不太寻常的经历，也感谢之前大家的鼓励和自己的坚持，让我有机会见识到了很多之前未见过的风景，体会到了不同国家的风土人情，充实自己的阅历。
也让我学会了更勇敢更独立的成长。希望我未来的他跟我志同道合，能够理解我的工作。
我想未来很多年后回忆现在，自问后不后悔选择了这份工作，我的回答会是不后悔。
据信德海事网了解，许岚超是由泉州中泉国际外派到太古轮船。
加油！姑娘！
太古轮船
太古轮船总部位于新加坡。该公司目前拥有三大业务部门 – 太古船务(Swire Shipping) 、太古散货 (Swire Bulk) 和刚成立不久的“太古特运”（Swire Projects），拥有并运营超过150艘现代化环保船只。
该公司主要提供多用途的班轮服务，可运输集装箱、散货、重件货以及项目货物；同时，该公司也在全球范围内提供干散货和散货物流的服务。而不久前成立的Swire Projects，主要是和太古散运 Swire Bulk 紧密合作，为项目货运市场提供全球项目打包服务，特别是风机组件、管件和重型民用基础设施材料。（来了！一家新的件杂货航运公司成立！）
太古轮船的员工超过2500名，遍布陆地和海洋；该公司开展业务的国家超过90个，并且在18个国家拥有自己的办公室。
