最近，正值中国的传统节日——春节，但是由于污染环境很多地方都限制放鞭炮，不过我们的老邻居印度或许也想为我们庆祝一番，就在2月13日，建造印度国产航母维克兰特号的科钦造船厂一声巨响，宣告着印度2017年最后的一次海军事故发生了。

　　印度科钦造船厂

　　虽然这次事故只是一艘海上钻井平台发生爆炸，并未伤及正在建造的航母本身，不过还是把印度吓的够呛。毕竟这艘航母已经经不起任何打击了。自从上世纪90年代立项，06年开始建造，至今为止已经建造了18年了，可谓是真正的只闻其声，不见其人。

　　船坞中的航母

　　即使转到印度最大的造船厂——科钦造船厂还是无济于事。造了这么多年的航母，去年才把航母组装所必须的龙门吊从英国买回来，其建造的困难度可想而知。殊不知这台龙门吊正是英国从我国进口的，没想到英国人建完航母之后，又把它转手给印度，真可谓做生意从不吃亏啊。

　　组装航母所必须的龙门吊

　　再来看看印度的这艘传说中的航母，堪称集百家精华于一身，由法国设计，意大利指导建造，搭载美国的LM-2500燃气轮机，以及俄罗斯的米格-29K舰载机，外加以色列的相控阵雷达和俄罗斯的特种钢材。说白了印度就是一个代工厂，只是负责把这些零部件组装起来，不过仅仅是组装，印度都装了18年。

　　已经成型的印度航母

　　不过这也不能全怪印度，如果这些国家的技术是用来造车或者造别的，一定是没问题的，但是要说造航母的话，那问题就大了。首先协调这些国家就是一个问题，我国的航母其零部件都是来自自己的国家，真正动手造起来尚且费一些时日，到印度这里就更困难了，只要有一个国家出了问题，肯定就得干等着了。

　　还在建造的印度航母

　　时至今日，这艘还没出船坞的航母上已经有很多东西都是过时的了，毕竟是上个世纪敲定的项目，随着各种武器的更新换代，这是难免的。只盼着如果航母不能如期下水，印度方面不要把责任推到我国产的龙门吊上来，让中国背锅，这就谢天谢地了。

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