澳大利亚运输安全局(ATSB)的调查报告称今年5月份，“APL England”号货船于悉尼附近的海域丢失了几十个集装箱，外科口罩等杂物到处漂泊，其甲板结构也被 "严重腐蚀"。
该调查报告已经确定了几个值得关注的领域，包括船舶集装箱配载和绑扎安排、船舶甲板的维护制度和船员行为。
五月份货物落水后，集装箱在”APL England号“上岌岌可危
5月24日，"APL England "号在从中国前往墨尔本的途中，在新南威尔士州海岸的风暴中丢失了50个集装箱，其中包括干粉灭火器类的危险品。
澳大利亚运输安全局周三公布的初步调查发现，用于将集装箱绑扎到船上的几个绑扎眼环、绑扎桥被严重腐蚀。
该局还发现，由于使用了比传统集装箱高出30厘米的 "高集装箱“，一些船舱结构的安全性也受到影响。
TSB首席专员Greg Hood说："总的来说，船上的绑扎设备显得状况良好。但是，包括绑眼、绑桥和甲板结构在内的许多船舶配件被发现有严重腐蚀和浪费的现象。"
报告显示，5月24日凌晨，该船被80公里/小时的强风和5米高的巨浪袭击，倾斜了25度。
“APL England”号上的配件腐蚀情况
这艘悬挂新加坡旗船的船员直到天亮时才意识到船舶丢失了大部分的货物，另有63个集装箱受损。
搜索区域覆盖了1000平方公里，从Illawarra延伸到悉尼南部郊区，水深达200米
澳大利亚海事安全局于5月对 "APL England "号船长提出指控，称其因货物装载不当而对澳大利亚海洋环境造成污染和破坏。
五月份，包括口罩在内的碎片被冲到了戈登斯湾附近
在这艘船获准返回中国进行维修之前，保险公司承诺支付高达2200万美元的罚款和法庭费用。
ATSB报告称，2018年，“APL England”号还在澳大利亚湾附近4-5米深的海上丢失了37个集装箱。
Hood先生说，初步报告不包括任何安全调查结果或分析，这将在最终报告中详细说明。
