航运界最著名的人士之一，BW集团主席Andreas Sohmen-Pao称，核电被用于推动船舶可能是灾难性的，而且损害的将是航运市场，不是通常的环境问题。
在挪威商业协会新加坡分会（Norwegian Business Association Singapore）昨天组织的航运网络研讨会上，Andreas Sohmen-Pao讨论了未来的多种燃料。关于核电，他警告说，这种燃料可能会给航运业带来巨大的市场转变。
航运用核电成为今年的头条新闻，Sohmen-Pao表示，BW最近已经考察了三家核电相关公司。
关于核动力在商船中广泛应用的可能性，Sohmen-Pao表示："行业的变化将是巨大的，甚至可能是灾难性的，因为你的船舶将提升50%的速度行驶，燃料基本上是免费的，油箱将是空的，因为你将在全世界范围内获得廉价的电力。"
Sohmen-Pao认为，随着安全核技术在陆地和海上得到发展，所需要的船只会大大减少，因为船只的行驶速度会更快，而且不需要它们来运输能源。如今世界上大约有40%的船队是运输能源的。这可能还有很长的路要走。
Odfjell集团主席Laurence Odfjell说：“船舶使用核电希望不大，因为在固定地点使用新的核技术有可能是安全的，而船舶在世界各地移动，那么就需要得到全球各地当局的批准。”
船用核电公司CORE-POWER的创始人Mikal Bøe此前称：“在船舶上使用核电是一个很好的选择。
香港船舶管理公司Anglo-Eastern首席执行官Bjørn Højgaard上个月表示："我认为，50年后核熔盐反应器将成为航运业的标配。"
关于船用核电的看法褒贬不一，究竟会不会实现呢？或者说该不该去实现呢？
