IMB的数据显示，2020年前9个月，世界海上的海盗和武装抢劫事件有所上升，据报道，几内亚湾的绑架事件增加了40%。海盗携带枪支和刀具，在西非沿岸更远的地方绑架更大的海员群体。
IMB最新的全球海盗报告详细介绍了自2020年初以来发生的132起袭击事件，高于去年同期的119起。在85名被从船上绑架并被扣押赎金的海员中，有80人是在几内亚湾被抓走的--在尼日利亚、贝宁、加蓬、赤道几内亚和加纳附近报告的14起袭击事件中。
在2020年前9个月，海员们报告了134起袭击、伤害和威胁事件，包括85名船员被绑架，31名海员在船上被扣为人质。共有112艘船被登船，6艘船遭到枪击，12艘船报告了攻击企图。两艘渔船被劫持，均在几内亚湾。
IMB主任Michael Howlett说："由于Covid-19，船员们面临着特殊的压力，暴力的海盗或武装抢劫的风险是一种额外的压力。在发生海盗袭击时，IMB会迅速与当局联络，同时我们鼓励所有沿海国家和区域合作组织承担起责任，确保其专属经济区内的海上安全，以实现更安全的海洋和安全的贸易。"
几内亚湾是世界海盗热点地区
据报道，全球约有95%的绑架事件来自几内亚湾水域，IMB警告说，该地区的海盗团伙 "组织严密，并在大范围内针对所有类型的船只"。
距离岸边最远的一次袭击也是2020年单船被绑架的船员最多的一次。2020年7月17日，8名携带机枪的海盗在尼日利亚巴耶尔萨西南约196海里处登上一艘正在航行的成品油轮。他们将所有19名海员扣为人质，偷走了船上的文件和贵重物品，并绑架带走了13人。这艘油轮只剩有限的海员进行航行，后来附近的一艘商船帮助油轮驶向安全港口。区域当局得到通知，13名被绑架的海员在一个月后安全获释。
最近的一个例子是在2020年9月8日，海盗武装袭击了一艘正在尼日利亚拉各斯西南约33海里处航行的冷藏船。两名海员被绑架，但其余船员设法逃脱。尼日利亚派出了一个海军小组，将该船护送到一个安全的锚地进行调查。
新加坡海峡的持刀袭击事件
根据海盗中心的记录，在新加坡海峡航行的船只遭到了15次袭击。虽然大多数被认为是低级犯罪，但有两名船员受到威胁，一名船员受伤，另一名船员被扣为人质，这表明船员继续面临风险。据报道，至少有10起事件中使用了刀具。
印度尼西亚地区情况好转
印度尼西亚群岛内发生的事件数量每季度急剧下降，第三季度报告了4起，比第二季度的14起有所减少。这些事件被认为是低级的盗窃事件，大多数报告都是在停泊的船只上发生的。
建议及时报告案件信息
在加勒比、中美洲和南美洲----包括巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、海地、墨西哥和秘鲁----的所有类型的船只在停泊和航行中以及在领航的河道上都成为目标。
2020年9月26日，一艘集装箱船在瓜亚基尔河道航行时被武装分子登上。袭击者向船舱开枪，然后打开集装箱，偷走里面的东西后离开。
然而，由于还有更多的案件没有被报告，IMB敦促所有的船长和运营商及时向24小时IMB海盗报告中心通报任何对其船只或船员的袭击。
Howlett表示，IMB PRC一直相信分享和交流信息的力量。了解该地区的真实风险是改善所有海员安全的重要一步。IMB PRC不仅将报告转发到相应的应对机构，并通过GMDSS向船舶广播事件信息，而且我们还利用报告的统计数据来提高人们对这些犯罪的认识，成为变革的催化剂。
索马里海盗活动仍在控制之中
自2018年以来，索马里周边没有发生海盗事件的报告。2020年8月，海盗释放了自劫船事件达到顶峰2011年以来，多年来被扣押在该地区的数千名人质中的最后三名人质。
尽管如此，由于索马里海盗仍有能力进行进一步的袭击，IMB敦促船只继续实施行业最佳管理实践（BMP5），并鼓励该地区海军持续、稳定的存在。
