澳大利亚的一个新项目着眼于开发世界上第一艘压缩氢船设计(H2 Ship)，以运输清洁、可再生的能源，配合执行该国的国家氢气战略。
澳大利亚压缩天然气(CNG)公司Global Energy Ventures(GEV)展示了他们的H2 Ship设计，该船将拥有高达2000吨(2300万立方米)的压缩氢气存储能力。
尽管近年来对氢燃料的潜力进行了大肆宣传，但氢载体的设计在地面上仍然相对较薄。
去年12月，日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）推出了世界上首个备受赞誉的液化氢运输船。该公司的海洋工程和开发团队已经建立了一个加速项目，为H2 Ship开发技术规范，包括按照ABS规则设计货物安全壳系统。该公司预计将在2021年上半年获得ABS的第一个原则批准(AIP)。
如今，氢作为实现“净零碳”目标的下一代可再生能源的支柱，越来越受欢迎。目前，众多政府和企业已经规定，未来氢气的生产将以使用清洁、可再生能源的绿色氢气为主。
这一举措特别符合澳大利亚的国家氢气战略，其中包括建立 "氢气枢纽"，用于生产氢气并出口到亚太地区的主要能源贸易伙伴。
该公司的企业与财务执行董事Martin Carolan表示：“澳大利亚政府和欧洲其他国家已经承诺提供大量的财政刺激，以加快气候变化政策的决策，并直接落实资金和政策支持，进一步发展氢的整个供应链，包括扩大出口市场。"
