近日，一艘名为 Vega Dream的铁矿船在黑德兰港爆发疫情，船上多名海员被检测出新冠肺炎病毒阳性。
西澳大利亚卫生部长Roger Cook表示，澳大利亚矿业公司已经同意不再使用从马尼拉来的海员。
近日，一艘由MOL经营的名为Vega Dream的干散货船舶上的7名海员在澳大利亚被检测出新冠病毒阳性。
这是短时间内在该国出现的第二起类似事件。（上一次：→又一船疫情爆发，9名海员确诊）
库克表示，该散装货船船员将病毒带到船上，然后在前往澳大利亚的途中潜行，这种情况是不可接受的。
船讯网提供的该轮的航次信息显示，该轮本航次从太仓出发，于9月24日曾短暂停靠马尼拉港。
库克介绍到，最开始的时候该轮上一名海员被检测出新冠病毒阳性，随后其被送到了黑德兰医院。在对该轮剩余的19名海员的排查检查中，另外有6名海员也被检查出呈阳性。
目前这艘船还锚泊于黑德兰离岸22海里处的海上。库克表示:“好在他们目前都情绪良好。”目前还没有关于他们身体不适的报道。我可以强调的是，我重复一遍，对黑德兰港社区来说，没有风险。”
初步数据显示，目前前往澳大利亚皮尔巴拉地区的船舶中，有30%的海员都来自于马尼拉。
澳大利亚矿产和能源商会西澳首席执行官Paul Everingham表示，其成员已经与航运代理就从其他国家寻找船员进行了谈判，但这将需要一些时间。
库克表示，“这些可怜的船员不得不在非常艰苦的环境和条件下加入这些船只，”。“他们被派遣到船上的方式有可能让他们感染上冠状病毒，这是非常令人担忧的。联邦政府应该向菲律宾政府表示，一定要做好你们的分内之事。”
Vega Dream轮船东公司MOL在昨天的一份新闻稿中表示，Vega Dream号上的所有船员都是按照运输部关于更换和遣返船员的规定在马尼拉登船的，在加入该船之前，他们已经在菲律宾进行了隔离，并接受了阴性检测。
MOL的长期合作伙伴Magsaysay为该轮提供的配员服务。
菲律宾和中国一样，都是世界上最大的商船海员供应国。菲律宾一直在努力将自己定位为疫情大流行期间的海员换班中心，而该国在疫情期间换班最佳实践中出现的一些失误，使得实现这一目标正变得愈加困难。
1.去澳洲的船会变少
2.澳洲的运价会涨
3.船员会越来越缺
4.中国船员会更受欢迎
5.船东不好过。
