又又又又又又一起大型船舶碰撞码头岸桥事故。
一艘名为MSC MIA的超大型集装箱船舶撞塌西班牙瓦伦西亚港集装箱码头一桥吊。这是近年来发生的第N起集装箱船舶撞塌岸桥事故，大型船舶靠离泊的操纵应该引起业内的重视。
图片来源：信德海事网读者
据信德海事网最新获悉，当地时间9月13日早上，世界第二大集装箱航运公司地中海航运MSC旗下一艘堪称世界最大集装箱船舶之一的，名为MSC MIA的超大型集装箱船舶在离泊西班牙瓦伦西亚港口集装箱码头时与桥吊发生碰撞。
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如上图所示，本次事故至少造成了一座桥吊的彻底倒塌，另外一台龙门吊似乎也已经彻底倒塌。据称有桥吊司机受伤被送医，但目前并不知道伤势。
另外，MSC MIA轮甲板上靠近烟囱位置有数个集装箱在本次事故中被压坏。
根据船讯网为信德海事网提供的信息显示，事故发生后MSC MIA 在该港锚地稍作停留后目前以全速航行开往下一个港口——意大利焦亚陶罗。
船讯网资料显示，MSC MIA 轮全长近400米，宽近62米，228149dwt，23756TEU，是世界最大的集装箱船舶之一。准确的讲，MSC MIA与该系列的第一艘船舶MSC GULSUN一起是目前世界最大的集装箱船舶系列，从载箱量看仅仅比目前的HMM ALGECIRAS系列的23964TEU少一丢丢。
实际上，类似的大型集装箱船舶碰撞集装箱岸桥的事件近年来可以说是屡屡发生，除开上述事件，今年还至少发生了另外2其类似事故。
比如：
今年发生在韩国釜山港的K line旗下一艘14000TEU的船舶靠泊时速度过快撞塌岸桥。（→刚刚突发！K LINE集装箱船撞塌岸吊！！）
以及最近的一起同样为MSC旗下经营的另一艘名为MSC ROSA M的船舶在印度撞坏了一座还未正式投入运营的岸桥。（→突发！MSC 14000TEU超大箱船撞坏码头岸桥！）
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