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日本伊藤忠商事株式会社（Itochu Corporation）与新加坡Vopak Terminals签署了一项无约束力谅解备忘录，共同研发氨燃料在新加坡航运业中应用的可行性。
该联合协议旨在推动新加坡的船用氨燃料供应链以及零排放船舶的发展。
伊藤忠商事株式会社表示，将与子公司Itochu Enex以及其他新加坡合作伙伴携手研发浮式储罐以及燃料供应船等海上设施。Itochu Enex表示，将利用其在燃料配送船领域的运营经验，为新加坡氨燃料供应链的发展提供支持。
Vopak将与伊藤忠商事合作进行可行性研究，开发一处独立的陆上设施，利用其在新加坡Banyan码头的氨储存和处理专业知识，在新加坡通过装卸设施对氨进行储存和处理。
这些企业表示，这一战略设定的目标是，到2030年将国际航运中平均每项运输工作的二氧化碳排放降至2008年水平的60%，到2050年进一步降至50%，并在本世纪实现零排放。
氨能与氢能尚属不成熟的技术，如果要成为传统燃料的重要替代品，仍需要多年的大量研发投资。今年3月，瓦锡兰（Wärtsilä）启动了氨燃料的燃烧试验，以验证其燃料属性。该公司计划在2023年在其平台供应船“Viking Energy”号上安装氨燃料电池。
