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浙江卫星石化(STL)是中国最大、全球前五大丙烯酸制造商，据说正在计划增加另外6条超大型乙烷船的建造，以满足国内一个重大项目的扩建。
行业消息人士称，这家公司需要这批船用于江苏省连云港市正在建设的乙烷裂解和终端的二期工程。
浙江卫星石化据称正在与韩国船厂进行谈判，以满足新造船要求。
这家深圳上市公司在韩国的两家造船厂有6艘9.3万立方米的超大型乙烷船VLEC在建。新造船——三艘在现代重工，三艘在三星重工——将于今年第四季度和2021年上半年交付。
他们将用于乙烷裂解项目的一期运送货物。
业内人士称，浙江卫星石化二期的建设计划在2022年中期完成。
“ 浙江卫星石化每个项目需要6艘超大型乙烷船VLEC，”业内人士说，“它总共需要12条乙烷气体运输船。”
浙江卫星石化的人员对此没有发表评论。
TradeWinds公司被告知，浙江卫星石化的第二批新造船将拥有与第一批相同的93000立方米的容量，以适合于休斯顿的装货港。
和第一阶段的乙烷裂解项目一样，浙江卫星石化的二期工厂每年将能够生产125万吨乙烯，乙烷是其中的原料。
造船业人士说浙江卫星石化只与HHI和SHI就新造船进行谈判。
为什么该公司没有选择中国造船厂来建造VLEC无从知晓。至少有三家中国造船企业有关于VLEC的设计。他们是国有的江南造船厂，大连船舶重工集团和沪东-中华造船公司。
同时，有造船业消息称浙江卫星石化不打算自有这些VLEC。“它希望有投资公司接管这些VLEC的所有权，然后再从他们那里回租。”
该公司正在积极为HHI和SHI正在建造的6艘VLEC寻找船东。
该公司在一份证券交易声明中表示，正在寻找有兴趣的船东，以7.17亿美元的价格收购即将交付的VLEC。然后，该公司将与其签署定期租船合同。
浙江卫星石化将从美国公司Energy Transfer Partners购买乙烷。两家公司达成了一项长期协议，Energy Transfer Partners将每天提供约15万桶乙烷。
编译自TradeWinds
