阳明海运表示，该公司去年实现了二氧化碳减排51%的“绿色承诺”。这个数字是自2008年以来为减少温室气体排放所做努力的结晶。
51%适用于每TEU/km的排放量，这超过了国际海事组织2030年减排40%和2050年减排50%的目标。
船东和经营人将其成功归于“持续的船队优化”。这些措施包括使用电喷发动机、使用岸电、使用低硫燃油以及安装节能螺旋桨。其他措施是将船首的球鼻改为低速“海剑”设计，并在船体上使用低摩擦力的油漆。
“为了实现目标，阳明已经制定了多项长期战略，包括实施12艘船舶改装和优化项目，淘汰超过20年及以上船龄的旧船，增加10艘2800 TEU级、20艘14000 TEU级和14艘11000 TEU级智能环保船，来加快船舶更新计划，”阳明海运表示。
阳明还与气象服务提供商Weathernews Inc合作，建立了一个监测系统，以管理燃料消耗和减少温室气体排放。
该公司还在进一步评估开发双燃料发动机（如LNG或其他绿色燃料的发动机）的可能性。
该公司在2018年在高雄港和深圳港就改用了低硫燃油，然后在2019年第四季度，改用超低硫燃油。
“此外，阳明还积极参加了由美国国家海洋大气管理局(NOAA)和中国台湾国际港务公司发起的船舶减速计划，以保护海洋生态，”公司补充道。
