又一起严重的集装箱船舶触碰码头岸桥事故。
信德海事网最新获悉，昨天，世界第二大集装箱航运公司地中海航运旗下一艘名为MSC ROSA M的超大型集装箱船舶在距离孟买不远的Nhava Sheva International Container Terminal 码头（NSICT)靠泊过程中突发重大事故。
如上信德海事网获得的现场视频显示，MSC ROSA M的船位“扫”过码头，距离镜头最近的一座岸桥已经出现严重变形。
根据现场人士的反馈，飓风Nisarga对本次事故的发生和事后的调查都产生了不利的影响。
今天相关机构会对岸桥以及船舶的受损情况做进一步的检查。目前信德海事网并未接到有人员伤亡或船舶漏油方面的报告。
据信德海事网了解，这批岸桥的价格大约为700万美元/台。知情人士向信德海事网透露，这批岸桥总共为4座，是振华重工为该码头生产，才抵达该港不久，目前正在进行交付工作，尚未交付给码头方。
另据信德海事网了解，还有另一座岸桥受相对更轻的损坏，但其为该码头此前的“老”岸桥。（亦即，非本次振华为该码头交付的这一批新岸桥。）
根据船讯网为信德海事网提供的轨迹信息显示，该轮此前运营于亚洲-北欧航线，而根据大船期提供的数据显示，目前该轮正在切换航线，原计划该轮在挂靠完毕Nhava Sheva港后将前往Long Beach。
而根据船讯网为信德海事网提供的该轮的AIS位置信息显示，截至北京时间6月5日1030，该轮仍停留在该港，船期延误或不可避免。
另据船讯网提供的数据显示，MSC ROSA M轮2010年建造，14036TEU，其船东公司、船舶管理公司以及实际运营公司均为地中海航运，该轮入西英船舶互保协会。
值得一提的是，不久前的4月6日，在韩国釜山港，一艘名为Milano Bridge的13870TEU集装箱船由于靠泊时船速过快与码头岸桥碰撞，造成岸桥坍塌，损失惨重。
而近年来，大型船舶碰撞码头岸桥，且造成严重后果的事故并不少见。比如如下相关报道：
