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瓦锡兰正致力于对燃气发动机的燃烧过程进行研发，以实现100%的氢燃料动力发动机。
瓦锡兰表示，过去20年来一直在研究氢燃料的使用，并用60%氢气和40%天然气的混合燃料对其发动机进行了测试。这一研发项目是该公司长期战略的一部分，旨在使发动机技术与全球能源和海洋市场的脱碳趋势保持一致。
与此同时，瓦锡兰还在研究其它潜在的可再生燃料。瓦锡兰表示，其发动机已经能够燃烧100%的碳中性合成甲烷和甲醇。
瓦锡兰能源业务总裁Wiren表示，随着化石燃料限制性法规出台，氢燃料电厂的市场将出现。
他指出：“我们已经准备好为电力行业过渡到100%可再生能源发电这一过程提供服务。瓦锡兰发动机能够使用各种可持续燃料，为这些未来的发电系统提供高度灵活且平衡的动力。”
据预测，风能、太阳能和电池储能在海事业电力系统中所占的比重将越来越大。然而，风能和太阳能受到间歇性的影响。
可再生燃料将需要具有长期储存能力，才能在风力持续的低迷和恶劣的天气难以获取太阳能时提供不间断能源。
在可再生能源的供应下降导致电池耗尽时，可以使用地下储气罐所储存的气体。在灵活的发电厂中使用可再生燃料大大减少了所需的电池容量，提高了电力系统的效率，降低了发电成本，甚至在天气不佳的情况下也保障供应的高度安全。
