北京时间5月20日 2319，散杂货船--ESL AUSTRALIA，在尼日利亚巴耶尔萨州西南136海里处疑似遭遇海盗登船袭击，推测目前船员已躲入安全舱。
这是2020年尼日利亚专属经济区南部100海里范围内发生的第五起此类事件。在2019年，在此类事件在50海里范围内仅发生了4起。
另据最新消息称，中国驻拉各斯总领馆19日证实，尼日利亚海军日前成功解救一艘在几内亚湾海域遭海盗劫持的中国渔船，船上18人获救，其中包括8名中国公民。
驻拉各斯总领馆副总领事管仲奇告诉新华社记者，总领馆得到中国渔船遭海盗劫持的消息后立即联系尼日利亚海军。尼方随即出动巡逻船，成功拦截遭劫渔船，解救全体船员并抓获多名海盗。在尼海军护送下，渔船已于18日抵达拉各斯港，18名船员均安好。
尼日利亚海军一位发言人18日向新华社记者证实，海盗15日在科特迪瓦附近海域袭击并劫持了这艘中国渔船，随后控制渔船驶向尼日利亚海域。尼海军在拉各斯以南140海里处的海域拦截遭劫持渔船，救出船员并抓获10名海盗。船上18名船员分别来自中国、加纳和科特迪瓦。
近期事件：
截至发稿前，推断该轮已经被登船海盗控制，目前以2节船速向前航行。尼日利亚海军已经派遣营救部队前往事发海域,几内亚湾无疑是全球海盗袭击最集中和最频繁的地区，我们将持续关注该事件动态。
安全建议及安全舱设立要求
安全建议：
1.及时了解该区域近期发生的海盗事件及海盗活动范围，做好应对措施。
2. 进入该区域前，24小时加设专职海盗巡逻瞭望人员（驾驶台层），确保能够提前发现海盗。
3.设置坚固的安全舱，确保发生海盗武装袭击事件后能够撤入安全舱确保船员人身安全。
4.建立与当地海军、海警部门的联系，确保发生海盗袭击后能及时向当地政府求助。
5.离港前做好防偷渡检查，防止偷渡人员登轮。
（安全舱内储备的物品）
船舶安全舱的基本要求：
（1）安全舱必须是独立的舱室，空间必须足够容纳全船人员并有一定的活动空间。
（2）舱室内有足够全体船员一周所需的食品、饮用水。拥有紧急医疗用品。
（3）拥有容器装纳排泄物。
（4）拥有闭路监控系统可监视船舶内主要区域的情况（用于观察海盗登轮后的活动）。
（5）拥有隐蔽的通风系统，拥有可与外部联络的通信系统。
（6）安全舱的入口控制在两个以内，且关闭安全舱后只能从内部打开。安全舱的入口用10毫米的钢板进行加固（海盗常用的AK-47半自动步枪普通钢芯弹在100米的距离内可穿透6毫米的均质钢板），在舱门开侧及上下侧设置插销。
文章来源于海事无盗 ，作者中船协海上安委会
