2018年1月15日下午，经过长达3个小时的不间断精准作业，由江苏扬子鑫福造船有限公司承建的两艘世界最大散货船——新一代超大型40万吨矿砂船（VLOC）顺利出坞，停靠该公司码头准备舾装作业。这是江苏泰州造船史上建造的最大船舶，同时该船型也是世界最大、技术领先的船舶产品。

　　此次出坞40万吨矿砂船（VLOC）由中国矿运、招商轮船及工银租赁订造，是一款世界领先的最新型船舶产品。记者在江苏扬子鑫福造船有限公司看到，两艘“巨无霸”停靠在船坞里，船身呈朱红色，无论哪个角度看，其雄伟的身姿都让人叹为观止。本次出坞的两艘超大型40万吨矿砂船，船长361.9米，型宽65米，型深32米，设计吃水23米，入级英国劳氏船级社(LR)和中国船级社（CCS），其甲板面积相当于三个标准足球场，身躯可比肩航空母舰，具有绿色、环保、节能、安全的特点，各项技术性能世界领先，特别是该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级。

　　该轮出坞靠泊作业风险大、难度大、要求高，为了确保两艘矿砂船顺利出坞，此前，泰州海事局联合常州海事局一并到江苏扬子鑫福造船有限公司召开出坞安全协调会，对此次出坞作业方案专家论证意见进行督促落实。当天，泰常两地海事部门还提前增派了多艘海巡艇进行交通组织和现场维护，在作业水域实施临时交通管制，确保了出坞作业的顺利完成。

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