由于2020年4月的前三周，墨西哥湾南部边缘的海上支援船遭到多起海盗袭击事件，因此协会建议船舶在该地区作业时要谨慎行事。
美国海事管理局（MARAD）于2020年4月17日发布警报，警告在墨西哥南部海湾的Ciudad Del Carmen与Dos Bocas地区附近有海事威胁。威胁警报的发布基于在2020年4月4日至4月14日之间发生了四起海盗事件。这四起事件均涉及对海上支援船的袭击，其中一些涉及船员受伤和盗窃。因此，协会建议船长在Ciudad Del Carmen区域航行时需额外谨慎。
墨西哥湾的安全局势
MARAD发出的每个警报都会报告特定时间点与特定区域中的即时威胁，因此这些警报的持续时间很短。然而，据报道在墨西哥湾南部边缘发生的海盗和武装抢劫事件并不少见。尽管下属于国际商会的国际海事局海盗报告中心（IMB PRC）在过去的12个月中仅记录了墨西哥南部海湾的四起海盗事件，但各种媒体报道称，自2016年以来，墨西哥海上石油基础设施的遇袭次数急剧增加。更有一些说法提到在2019年1月至9月期间平均每月发生16起袭击。尽管这些数字尚未得到证实，但确实表明墨西哥湾的海盗活动可能被严重低估。
根据IMB PRC记录的案件，海盗通常使用能够高速行驶的小船、具备武装、以及作案手段趋于暴力。他们的目标主要是近海支援船，IMB PRC在过去十年中未记录到海盗对墨西哥地区大型商用船的袭击。他们的作案手法似乎属于有组织犯罪在海上的延伸，因为作案方法经常是针对先进设备的偷窃和转售，以及对船员实施抢劫。
南美洲、中美洲以及加勒比水域海盗事件
海盗和针对船只的武装抢劫是海洋工业的现代挑战，其分布范围不仅限于几内亚湾，东南亚水域和印度洋等已知的“高风险地区”。
根据IMB PRC的数据，就2019年记录的事件而言，秘鲁是排名前五位的国家之一。2019年，秘鲁的Callao锚地记录了十起海盗事件，其中最后一个季度报告了五起。在2020年第一季度，该地点又发生了三起海盗事件。最近也有关于厄瓜多尔发生海盗袭击的报道。2020年4月上半月，IMB PRC记录了在Guayaquil附近的两起海盗事件，均涉及对正在航行的集装箱船的袭击。
下图显示了南美，中美洲和加勒比海水域的最新五年海盗事件统计数据，表明自2015年以来，海盗事件数量已增加了两倍。
南美洲、中美洲和加勒比海水域航行建议：
船 舶 安 全 航 行 建 议
1.通过IMB PRC网站密切监视航行安全局势，并与他们的当地代理商以及地方政府保持密切联系。
2.遵循《针对公司，船长和海员的全球反海盗指南》，在进入该地区之前，要进行针对航程的特定威胁和风险评估，审查船舶的安全计划并采取相关的预防措施。
3.向船员介绍《船舶安全计划》中指导的安全安排，并在到达风险较高的区域之前进行演习。许多海盗和武装抢劫活动的失败得益于船员事先得到了针对性的培训。建议所有船舶将所有攻击和目击可疑事件按照IMO MSC.1 / Circ. 1334指导报告给地方政府、船旗国和IMB PRC 。
4.重要的一点是，保持充足的放哨警戒！根据全球反海盗指南，这是最有效保护船舶的方法。它可以帮助尽早发现可疑的靠船登陆或攻击行为，以允许船舶有时间部署防御，并可以有效地吓阻潜在的攻击者。
5.在袭击发生前后，与该地区的其他相关组织、军事力量、执法机构和相关福利机构的合作也很重要。
