新加坡海事及港口管理局MPA表示，今年第一季度，有两艘船舶因违反IMO2020限硫新规（使用了不合规的燃油）而被扣留。
MPA在发给信德海事网的一份报告中介绍到，“今年第一季度，有2艘船舶被发现使用了不合规的燃油而被扣留，这两艘船舶都收到了PSC的扣留令，且只有在确认他们改用了符合规定的燃料后，才被允许离开新加坡。”
新加坡方面表示，在2020年第一季度，新加坡“高度遵守”了国际海事组织(IMO) 2020规则。MPA的数据显示，在2020年1月至3月期间，抵达新加坡港口的船只中约96%使用了符合标准的燃料。（不包括安装了脱硫设备的船舶，但是这些船舶在抵达新加坡时也需要切换到第六合规燃油。）
详细来看，在2020年第一季度，MPA在新加坡总共进行了326次港口国监督(PSC)和船旗国监督(FSC)检查。
在这些检查中，MPA发现了12艘没有安装脱硫设备的船只使用的燃料“略微超过了硫排放限制”。MPA表示:“这可能是由于燃油舱和燃油管道中残留的高硫燃料造成的。”
“MPA已将发现的未遵守的限硫规定的的船舶的情况通知了这些船舶管理公司和船旗国管理当局。”
MPA方面并未透露被滞留的两艘船舶的船名。
此外，在今年第一季度，未有悬挂新加坡船旗的船舶因违反限硫规定而在PSC检查中被滞留。但MPA同时表示，有31艘新加坡船旗的船舶报告有出现脱硫设备故障的情况。
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