1. 2019年中国港口国检查数据分析概览。
2019年，我国各级海事管理机构共对7756艘次外国籍船舶实施港口国监督检查，同比增加2.74%，检查数量连续10年排名亚太地区港口国检查备忘录组织首位，占比24.72%，我国在亚太地区港口国监督检查方面的引领作用得到进一步凸显。其中查出缺陷28234项，单船平均缺陷数量3.64项，滞留船舶435艘次，滞留艘次同比增长20.83%，滞留率达5.61%
 
2. 一艘香港旗油轮被滞留至伊朗水域，周二获释。
22,400吨级油轮SC Taipei(建于2000年)在富查伊拉海域东北约50海里处的霍尔木兹海峡附近遭武装人员登船，并被扣留了大约4个小时。据报道，这艘油船因与伊朗从事石油贸易而列入黑名单的中国公司有关。
 
3. 丹麦航海设备（泵）制造商DESMI表示，不会屈服于黑客的勒索。
丹麦航海设备（泵）制造商DESMI周二表示，不会屈服于黑客的勒索。该公司此次网络攻击发生在4月9日晚间。该公司于4月14日透露，实施该计划的黑客要求获得赎金，以便恢复被盗的数据。
 
4. 塞浦路斯支持呼吁20国集团领导人允许船员更换。
塞浦路斯航运公会加入了一项全球倡议，呼吁20国集团(G20)领导人允许船员更换，并确保其在岸上获得医疗服务。
 
5. OCIMF对涉及疫情下油轮检验标准问题的项目进行评估。
地缘政治紧张局势和全球经济受到新冠病毒冲击，每天都在影响着动荡的油轮市场。但如果疫情持续下去，它也将从根本上冲击目前油轮行业已确立的检验标准。为此国际石油公司海事论坛（OCIMF）正在对涉及该类问题的项目进行评估。
 
6. 澳大利亚允许除邮轮以外船舶进行船员更换。
澳大利亚政府允许非邮轮船员进行船员更换，以帮助缓解新冠疫情限制措施中海员面临的危机。
 
7. 亚洲船东协会呼吁印尼取消棕榈油和煤炭运输法令。
印尼颁布法令，从五月一日起，所有出口印尼棕榈油和煤炭的船舶都必须是印尼旗船舶。亚洲船东协会呼吁当局取消该法令。
 
8. 利比里亚应用大数据帮助船舶改善港口国检查表现。
利比里亚船舶注册处推出了一种新的数字化港口国检查(PSC)风险评估工具，称该工具将帮助船东为船舶检查做好更充分的准备。

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