空压机型号：TANABE H264
田边（TANABE）空压机，由TANABE PNEUMATIC MACHINERY CO., LTD JAPAN制造，是一种非常成熟耐用维护方便的空压机，在各种类商船上很常见。
在老龄船上，该型号空压机常会出现冷却水系统进气问题，但是很难短时间确切定位何处破漏。现就该问题同各位同仁探讨，希望能给遇到此类问题的船友带来一点帮助。
故障现象：空压机冷却水出口观察玻璃镜处有气泡，气泡少时空压机尚可以运转，如气泡多时会造成冷却水泵失吸，空压机因冷却水断流而排气高温，造成空压机无法持续工作。
该问题困扰本轮多时，自上任老轨接手后，就存在冷却水中有气的故障，因一时无法解决，慢慢水中气越来越多，空压机水泵无法工作。后来船员在空压机水泵前面的管子临时加装已小淡水泵，强制给空压机冷却水加压，这样以来虽然空压机是可以运转了，但是外接水泵没有船级社认证不合规范，PSC检查时无法通过，只能靠港后又拆除水泵，无形中增加了不少工作，也给安全带来隐患。
上船后，了解船员已做的努力，再结合说明书trouble shooting中提到的三点：第一，缸盖的锁紧螺栓有松动；第二，一二级冷却盘管端盖的锁紧螺栓有松动；第三，冷却盘管有破漏处。我分析最可能的原因是冷却盘管存在问题，但也不排除另外三个原因：冷却水水量严重不足和缸体有细小裂纹，以及缸盖和冷却盘管端盖的垫片破裂。
想判断冷却盘管有无破漏，不太容易，没有专门的试压工具，这也是多数情况下船员无法排查该问题的所在。为彻底解决此问题，我们专门制作了一试压工具，如图所示：
用高压软管或铜管将试压工具和高压气源连接起来，气源可采用氮气瓶，现在多数船都使用电子汽缸油注油器，因其中的氮气罐要定期检查内部压力，适时补充氮气保持压力在规定范围内，所以一般船上都有氮气瓶。如没有氮气，也可用船上的主空气瓶。
将接入高压氮气的试压工具和冷却盘管一起放入水中，此时便可直观地发现哪里泄露。如图所示：
四块冷却盘管全部试压过后，发现都是盘管和端盖的接触处泄露，而且都是高压侧的两块泄露。
发现泄露处后，可焊补修理的焊补止漏，仅限于冷却盘管的外侧泄露处，如像铜管和端盖接触处漏，只能采取塞子闷住管子的两端。如果需要闷住的管子较多，则此冷却盘管无法使用，只能申请备件，更换掉泄露冷却盘管。
小结，如在船碰到空压机冷却水中有气的问题，首先将空压机缸盖和高低压两侧端盖的所有锁紧螺栓，全部上紧检查一遍。如不能解决问题，拆下高压侧的冷却盘管端盖，按上面的试压步骤试压，确认泄露处止漏或更换冷却盘管，这样多半能快速解决问题。空压机的维护保养还有很多内容，在此只和船友们分享冷却水中进气故障。
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