非洲篇（2020.03.27）
南非
*通代GAC（3月26日）：
2020年3月26日星期四23时59分，除必要服务外，南非将在全国范围内实行封锁。预计将持续到2020年4月16日星期四23时59分。 为确保南非最大利益以保证关键业务的持续性，以下为TPT（ Transnet Port Terminals）当局的立场。为了对必要服务保持开放，同时减少员工与其他人的接触，TPT将基于以下几点减少员工数量： -所有散货码头(矿产品)将关闭，但视为必要服务的农产品散货码头(谷物、大豆粉、化肥和木片)除外，且将在独立泊位运作，如East London、 Richards Bay 以及 Durban Agri。-为了接收必要的件杂货和集装箱，这些件杂货码头（MPT）将在独立泊位运作：Cape Town MPT、Richards Bay MPT 以及 Durban Point MPT。-East London MPT、 Saldanha MPT、 Port Elizabeth MPT 以及Maydon Wharf MPT将关闭。-所有车辆装载码头关闭。 南非政府确定的“必要服务”内容，将优先考虑TPT出具方案，因此：-TPT在可允许的情况下，继续促进必要商品的进出口。-优先安排必要物资。-为保持在此期间的稳定运营，每艘船靠泊前将被要求提一份“Mandatory Import Evacuation” 计划。船东及其经营人必须遵守这一计划，以避免因码头封锁而产生的严重后果。- 要求在靠泊前对所有集装箱进行清关和配仓。航运公司应当将集装箱转移到合适的堆场。如果不符合这些要求，TPT保留禁止船舶靠泊的权利。-TPT有权在所有码头以先计划、先服务为基础，优先安排船舶靠泊。同时，TPT也保留自行决定更改靠泊次序的权利，以便优先处理必要物资。- 冷柜出口将继续优先于非必要物资出口 上述申请将从2020年3月26日22时至2020年4月17日06时适用。如有需要，保留立即更改上述裁决申请的权利。
*通代GAC（3月19日）：
南非港口-国家运输网络港口管理局(TNPA)证实，开普敦港有两艘船被限制驶离。原因是其中一艘船上的一名船员开始出现COVID-19症状。后来证实，他与一名同行航班船员和六名乘客在港口同乘一班渡轮。这是南非海港首例COVID-19疑似病例。这两名船员于3月9日从土耳其伊斯坦布尔飞往该国。两人中只有一人显示出生病的迹象，但是两人都被隔离在货船“Corona”上。 “Corona”于3月11日星期三离开开普敦港。3月13日，该船船长联系了海上救援协调中心（MRCC）、港口卫生部门和开普敦港港长，确认其中一名船员有症状并要求该船返回开普敦港口疏散。两个部门均授予了许可。在2020年3月16日星期一抵达时，该船在港口外等候解除限制。MRCC、港务局和开普敦港务局协调安排空军直升机将疑似病例船员送往医院。 与这两名船员搭乘同一航班的六名乘客，正在意大利船旗的“AidAmira”客船上。然而，根据客轮上船长和医生的说法，这六名乘客并没有表现出病毒的症状，只是处于隔离状态，并不断受到监测。与此同时，“AidAmira”在开普敦港和纳米比亚（沃尔维斯湾）之间航行。该船于3月13日星期五从纳米比亚的沃尔维斯湾港启航，船上共有1240名乘客和486名船员。该船当时正在返回开普敦港的途中，开普敦港口卫生部门通知TNPA，6名乘客与“Corona”的两名船员乘坐同一航班。“AidAmira”轮船长立即隔离了这6名乘客，以防止感染其他乘客和船员。这艘船于2020年3月15日抵达开普敦港外。2020年3月16日成立了联合行动中心（JOC），其中包括TNPA港长、SAMSA（MRCC）、港口卫生和一名专科医生。经联合行动中心（JOC）仔细考虑事实后，该船获许于2020年3月16日停靠。这六名乘客已被送往医院化验检查，然后将被带往由港口卫生局安排的隔离区。其余乘客仍须在船上接受隔离检查，直至收到该六人的化验结果，然后才会根据化验结果作出决定。到目前为止，在船上的两名船员中，只有一名出现了生病的症状，而且“AidAmira“上没有乘客或机组人员出现任何症状。TNPA负责确保所有船舶在进出港口之前均已通过相关国家机关，即港口卫生局、移民局、海上运输协调委员会和海关的检查。TNPA还负责确保船舶航行安全、人身安全和环境安全。
*通代GAC（3月19日）：
德班的OPL服务已经恢复，但只提供船舶备件和补给品。不得提供废物处理或船员更换服务，检验人亦不得出海。
*通代GAC（3月17日）：
鉴于目前在南非爆发的冠状病毒疫情，相关机构已采取严格的卫生措施，以遏制当前大流行蔓延的可能性。需要下列紧急援助:
向所有进入Richards Bay港口的船长发放健康问卷。健康调查问卷必须由船上所有船员和乘客填写，并由船长盖章和签字。上述文件将由在抵达时登船的港口卫生官员收集，以便采取进一步的卫生筛查措施。
在船舶进入Richards Bay港口前24至48小时内重新申请船舶入境卫生检疫证。根据上述要求重新申请船舶入境卫生检疫证只作检查及监察用途。船舶船长或船舶代理人将不再产生任何费用。
来自外国的船员和乘客必须在理查兹湾办公室接受检查。相关机构必须在船员和乘客到达之前的24至48小时内的工作时间安排检查预约。
*通代GAC（3月17日）：
2020年3月15日，南非总统西里尔·拉马福萨宣布，南非目前共有包括输入性和本地传播感染的61例COVID-19病例。因此，内阁决定根据《南非灾害管理法案》宣布全国进入灾害状态。总统还宣布了一系列措施，以遏制感染在该国的蔓延，其中一项措施是关闭南非的两个海港。关闭海港的两个港口仅涉及客船和船员的更换。因此，南非的任何港口都不允许更换船员。
商船作业将继续在所有海港进行。TPT采取了广泛的干预措施为应对感染预防和控制(IPC)。南非会继续应用这些措施，并在新技术出现时加以改善。同时，还将继续与港口卫生局、当地传染病管理局、NICD、客户、承包商和Transnet的其他部门合作，采取联合应对措施，以确保员工、客户和其他利益相关者在与TPT工作场所是安全的。TPT只会在船舶通过港口卫生检查和通过港口卫生和TNPA签发的卫生许可后才会工作。在任何情况下，没有许可，TPT都不能工作。
*通代GAC（3月12日）：
作为铁路、港口和码头的管理者，南非运输网络已建立一个指挥中心来密切监测冠状病毒(covid19)的传播。指挥中心将负责协调和监测所有停靠在南非所有8个商业海港的船舶。这些港口包括理查兹湾、德班、东伦敦、恩古拉、伊丽莎白港、莫塞尔湾、开普敦和萨尔丹哈。还包括对旅游服务的Transnet’s Blue Train上乘客进行监控。负责从来自不同国家的船舶上靠泊和卸货的运输公司，也在为员工推出消毒和安全防护服。所有涉及病毒筛查的程序均由港口卫生官员与卫生部和国家传染病研究所合作完成，以监测疫情。
现已采取下列额外措施，以保护南非的港口及其雇员:
-南非国家港口当局和与来自受影响地区的船舶连接的港口码头的所有雇员，要得到充足的卫生和防护设备。
-Transnet已经在公司内部进行了消毒。
-南非国家港口当局向引航员提供适当的个人防护装备，以便在接收来自受影响地区船舶时使用。
-所有进入港口的外国船舶都必须接受港口卫生部门的免费检疫，并获取最近10个停靠港的详细信息。
-记录分别从受影响地区打来的船只名单。
在预警期间内，所有南非公民，包括海上驾驶员，都不得食用船上的食物和液体。如果船舶上报告感染病例，船舶可以靠岸并实行口岸卫生检疫。在港口卫生检查通过之前，任何人不得登船。没有获得港口卫生许可，任何船员都不得下船。将对偷渡者进行一次彻底的清查。
如果发现偷渡者，船舶应停泊在港口内，直到偷渡者经过港口卫生检查和放行为止。
所有来自受影响地区的船舶废物将被焚化，并且不接受岸上焚化。
所有从各地抵达南非的游艇都必须向南非公安和港口卫生部门报告。船长得到通知，以确保他和船员在船上保持隔离，直到通过港口卫生部门的检查。
*通代GAC（2月26日）：
南非国家港务局、运输网络，通知以下措施将会在该国的八个商业港口执行：
1、重要的是所有船长都需要提供准确的健康声明，如有疑问，要同代理安排的医师进行联系。不能用英语沟通的船长将承担在翻译被安排前不能接受港口服务的风险。如有任何虚假申报，将向南非海事安全局和卫生官员报告，以便采取进一步行动。
2、如果船上的所有人员都健康，但港口卫生部门尚未批准无疫通行，所有船舶的船长必须悬挂“Q”旗。
3、“Q”旗应一直悬挂在主桅上，直到船舶通过港口卫生检查并获准无疫通行。
4、即使船长已宣布船上所有人员健康，引水员在登船时也应使用个人防护装备(PPE)保护自己。丢弃一次性个人防护装备(PPE)应留在船上，船长应按照船舶处理医疗废物的程序进行处置。
5、在接到通知或情况已恢复正常之前，在离港界线以外的船舶及碇泊处的船舶，必须立即停止清除废物。
6、如果船舶在过去10个挂靠港口中有一个是中国的港口，那么在南非的任何一个港口都不允许处理任何垃圾。
7、在与来自中国的船舶或高风险船舶(即有患病船员在船的船舶)进行任何接触之前，必须获得港口卫生和Habour Master办公室的许可。这也适用于燃料驳船/船舶和小型船舶。
疑似COVID-19病例必须按照国家卫生部理事会的标准操作程序，与国家卫生实验室处的NICD讨论。
NICD热线电话: 066 562 4021 or 079 495 6739
船上有任何疑似病例，必须通知当地港务局卫生办公室
*通代GAC（2月26日）：
将会实施以下措施以防疫情，隔离时间将由国家传染病研究会NICD和港口卫生部门共同决定：
1、在登船前，TNPA引航员会联系港口控制中心以确认检疫证明已经收到，并问询过往挂靠的10个港口。TNPA也会去核查ISPS预抵通知。
2、在登船之后，与船长确认船员健康状况。
3、如果船上报告有感染病例，必须马上通知港口卫生部门。船舶可以挂靠但所有人禁止上船，直到港口卫生部门登船并检验。如果TNPA的引航员在船，他们需要立刻报告给TNPA卫生室。
4、所有来自受病毒影响区域的船员都需要进行体温检测，船员在获得港口卫生部门的许可前禁止离船。
5、船长需要向港方提供更详细的关于偷渡客的信息。
6、在所有时段都需要执行更为严格的梯口管理。
7、船上的厨房垃圾需要被焚烧，岸上不会接受这些垃圾。
8、将对受病毒影响的船舶代理采取更严格的措施，除了港口卫生部门以外，其他任何人不得登上感染病毒的船舶，只有得到了港口卫生部门的准许才可以。
*通代GAC（2月20日）：
检查措施包括:
港口卫生官员必须对来自受影响国的所有交通工具进行监测，并加强监测措施。
交通运输工具到达后，港口卫生官员必须收集和核实健康文件，并与船员和操作面谈，以确定船上是否有感染的乘客。
除了对船员和操作进行例行面谈外，港口卫生官员还必须就2019-nCov的症状和体征向船员提问。
如果港口卫生官员确定船上没有生病的乘客，并满足所有的健康要求，则乘客可以下船。
所有到达的旅客都必须进行温度检测。
发现体温升高的旅客，须尽快护送到港口卫生诊所进一步检查，同时进行面谈以查清其旅行史。
若没有港口卫生诊所，港口卫生官员必须与体温升高的旅客面谈，进而确定其旅行史并记录详细情况。如果需要，应将旅客转到附近的医疗卫生机构。
旅客出现以下任一情况：发烧、头痛、关节和肌肉疼痛、喉咙痛、虚弱、腹泻、呕吐、胃痛以及近期曾前往受影响国家旅行的，应将其隔离并安排送往最近的定点医疗机构。
对于船舶本身已知和报告的情况，程序包括下列各点:
对入境船舶管理上，病人或其他旅客必须通知船长，同时船员必须将疑似病例转移至隔离区，船长必须向港口当局报告病情。
船长或船舶代理人必须通知港口卫生机构。
港口卫生官员必须联系紧急医疗服务机构和定点医疗机构转诊病人，并通知省或区疾控中心。
港口卫生官员必须帮助评估乘客健康状况，并在他们离港前与船舶联络。
疾控中心协调员必须利用港口卫生部门提供的信息对接触者进行监控。
如果密切接触者出现症状和体征，必须将他们转到定点医疗机构。
如需要清洁以及消毒，港口卫生官员必须通知清洁公司，并对相关程序进行监察。
*Shepstone & Wylie （2月19日）：
检查措施包括:
港口卫生官员必须对来自受影响国的所有交通工具进行监测，并加强监测措施。
交通运输工具到达后，港口卫生官员必须收集和核实健康文件，并与船员和操作面谈，以确定船上是否有感染的乘客。
除了对船员和操作进行例行面谈外，港口卫生官员还必须就2019-nCov的症状和体征向船员提问。
如果港口卫生官员确定船上没有生病的乘客，并满足所有的健康要求，则乘客可以下船。
所有到达的旅客都必须进行温度检测。
发现体温升高的旅客，须尽快护送到港口卫生诊所进一步检查，同时进行面谈以查清其旅行史。
若没有港口卫生诊所，港口卫生官员必须与体温升高的旅客面谈，进而确定其旅行史并记录详细情况。如果需要，应将旅客转到附近的医疗卫生机构。
旅客出现以下任一情况：发烧、头痛、关节和肌肉疼痛、喉咙痛、虚弱、腹泻、呕吐、胃痛以及近期曾前往受影响国家旅行的，应将其隔离并安排送往最近的定点医疗机构。
对于船舶本身已知和报告的情况，程序包括下列各点:
对入境船舶管理上，病人或其他旅客必须通知船长，同时船员必须将疑似病例转移至隔离区，船长必须向港口当局报告病情。
船长或船舶代理人必须通知港口卫生机构。
港口卫生官员必须联系紧急医疗服务机构和定点医疗机构转诊病人，并通知省或区疾控中心。
港口卫生官员必须帮助评估乘客健康状况，并在他们离港前与船舶联络。
疾控中心协调员必须利用港口卫生部门提供的信息对接触者进行监控。
如果密切接触者出现症状和体征，必须将他们转到定点医疗机构。
如需要清洁以及消毒，港口卫生官员必须通知清洁公司，并对相关程序进行监察。
利比亚
*通代GAC（3月26日）：
利比亚所有港口的一般预防措施: 为避免与船员发生任何直接接触，禁止将船舶或石油平台驶入利比亚任何港口。本禁令适用于引航员、护照管理局代表、海关代表、船舶代理、海事管理局代表、货物检验员等。 外国船舶、拖船的船员被禁止在利比亚任何港口下船，除非在紧急情况下经相关港口卫生控制办公室主任的批准。 船舶代理与到货通知一起提交下列文件:-最近靠泊的10个港口名单，包括每个港口的靠泊和离港日期。- 船员名单及其登船日期，还应列出在抵达日期后最后两周内登船的人员信息。-船长关于船舶有无冠状病毒症状或疑似病例的申明。-通过无线电/电子方式办理上文第(1)点提及的行政和技术手续。 船长在上文所作的声明经卫生官员核实后，便开始进行靠泊作业。如果卫生官员不能到场，引航员同意允许船舶从辅助拖船上使用无线电引航或从交通控制塔中使用无线电引航，则应准许船舶进港。为了安全起见，至少使用2艘拖船进行靠泊操作。考虑到安全及保安的需要，港口会利用无线电/电子电讯进行远程引航。 如果卫生控制办公室设在该港口，相关官员将获准登船，以确保船舶没有任何疑似冠状病毒病例。除非穿戴个人防护装备，包括一次性工作服、手套、护目镜、N95口罩、头罩、鞋套、防腐剂等，否则不允许登机。在任何情况下，卫生代表都应在引航员上船之前登船。如果卫生代表无法在外锚地登船，将允许船舶通过辅助拖船上的无线电引航或从控制塔进入商业和工业港口。然后，卫生官员将在内部港口码头登船。 如果没有引航员在场，船长拒绝进入或者是如果引航员拒绝使用无线电引航船舶进入，将允许引航员登船，前提是需使用个人防护装备（包括一次性防护服、手套、护目镜、N95口罩、头罩、鞋罩、消毒剂）。上岸后应立即采取预防及消毒措施。 如果船长拒绝在没有引航员的情况下进入船舶，或者引航员拒绝在拖船上使用无线电引航和没有个人防护装备的情况下进入船舶，船舶将不允许进入，除非在船舶到达之日起等待十四天后。 禁止在利比亚港口从船上卸下任何固体或液体废物。 所有船舶代理人、国家石油公司油港运营商、利比亚港口公司、米苏拉塔自由区、拖航、打捞和海事服务公司、国家海运总公司、船东公司应:-提供个人防护装备，包括一次性工作服、手套、护目镜、N95口罩、头罩、鞋罩和国家疾控中心批准的消毒剂;-向其工作人员发出有关通告和准则，并跟踪关于COVID-19的国际通告。船长在每天的工作时间结束后，应将船梯收起来。并在第二天装卸作业开始时，根据有关当局的指示来收放船梯。如果违反了这一规定，将受到司法制裁。*通代GAC（3月16日）：
利比亚政府于3月14日宣布，为了预防冠状病毒，该国所有陆路和航空口岸将关闭三周。虽然在利比亚并没有发现冠状病毒病例，但已宣布进入紧急状态以预防这种疾病，并下令从3月16日开始关闭陆路和航空口岸。
*通代GAC（3月14日）：
利比亚卫生部已指示交通部为停靠在利比亚港口的船舶和船员安排适当的COVID-19检测。检测程序如下：
-在引航员登船之前，医疗团队将携带适当的设备和测试设备在锚地对船员进行检测，确定引航员是否可以安全登船。
-引航员在登船前必须穿上适当的防护服，以避免感染。
纳米比亚
*通代GAC（3月26日）：
纳米比亚政府已决定进一步加强有关COVID-19防范措施：1.下列港口已经关闭，禁止旅客入境：Oshikango、Katwitwi、Wenela、Buitepos、Ariamsvlei、Noordoewer、Luderitz和Walvis Bay。2.旅行禁令已扩大到全世界所有国家，为期30天，并适用于所有纳米比亚国民和永久居民。特殊情况，将审议准许某些人进入纳米比亚，并经有关机构批准。这将取决于旅行的性质，以及对国家利益和国家安全的重要性。3.所有返回的纳米比亚国民和永久居民以及来自高风险国家的永久居民都要接受为期14天的强制性监督检疫，费用自理。4.特别豁免只适用于来自邻国的商务、商业和贸易代表团，在互惠的基础上，促进供应品、货物、商品和服务进入纳米比亚。由于上述原因而从邻国接纳人员进入纳米比亚，将考虑到这种任务对国家利益和国家安全的重要性。5.未来14天，除提供关键服务的员工外，所有政府雇员、国有企业雇员和私营部门雇员都将在家办公。6.政府敦促公众呆在家里，避免在酒吧、夜总会和商场等公共场所集会。执法机关将强制执行这些措施。7.国内旅行限制将适用于Khomas和Erongo地区，为期21天，从3月27日星期五开始，至4月16日星期四结束。8.议会从2020年3月25日星期三开始暂停21天，到2020年4月14日星期四为止。
*通代GAC（3月25日）：
任何在纳米比亚港口任何地方进行干船坞和/或边修的外国船舶，必须首先在适当的锚地进行至少14天的自我检疫，然后才允许任何岸上修理人员登船。在缩短锚地检疫期时，可以考虑包括从上一个停靠港开船到纳米比亚港的时间。在任何相关船只获得港口许可进入港口之前，必须遵守这一自我检疫要求。
*通代GAC（3月19日）：
纳米比亚已宣布进入紧急状态，并宣布了进一步的措施以限制COVID-19的传播。这些措施包括: 1.暂停在Hosea Kutako国际机场签发入境签证，并对来自受影响国家(申根国家、中国、伊朗、韩国、联合王国、美利坚合众国和日本)的外国公民实施旅行禁令(空运和海运)。2.纳米比亚国民或永久居民工作人员的临时旅行暂停30天，但经卫生和社会服务及民政事务和移民部事先核准的特殊情况除外。例外情况包括求医者、人道主义援助等基本服务、运送粮食和其他基本商品的卡车司机、纳米比亚国民等。将进行强制筛查并进行核实，同时实施必要的检疫。3.所有休闲、商务和社交旅行暂停。4.所有国际定期航班、私人包机只在Hosea Kutako国际机场和Walvis Bay国际机场降落。5.所有定期客运航班，包括往返于病毒活跃传播国家的私人包机航班，暂停飞行30天。这一暂停不包括来往纳米比亚的货运和紧急航班。6.在该国的所有入境点对COVID-19进行强制性筛查。所有检查哨和路障都要安置红外温枪，以便对内陆旅客进行检查。7.从高危国家或其他受感染国家返回的纳米比亚国民和永久居民将接受14天的自我隔离(轻度/无症状者的自我检疫)。8.南非边界，包括航空旅行，将继续开放，作为纳米比亚人返回家园的入境点和纳米比亚游客的出境点，并促进两国之间的贸易。9.暂停大型公众集会、学校、宗教集会、婚礼、游行等。推迟贸易展销会、体育活动、大型活动和示威活动。纳米比亚-沃尔维斯湾
关于目前在世界范围内爆发的Covid-19，沃尔维斯湾港将立即实施安全措施和预防行动。
在Namport管辖区域内船舶的船长应始终对该船舶的安全负责，本条例中的任何规定均不应被理解为免除该船长的责任。
注意需实施下列措施:
1.经港口卫生官员和其他相关政府部门同意，船员的岸上休假将暂停，直至另行通知。
2.只有在医疗原因下，病人才可获准上岸休息。在获准上岸休息前，港口卫生部门将对病人进行Covid-19筛查。
3.在港口范围内不允许更换船员。
4.船舶若有船员患病，应及时通知港口卫生部门电话:0812339828，港口船长:0811279259
5.任何不遵守上述措施的船舶将被要求离开港口。
科特迪瓦
*通代GAC（3月26日）：
鉴于COVID-19 大流行，科特迪瓦政府已经关闭了该国的港口、机场和边境，只允许医疗、疏散航班和货运。同时，政府还实行2100至0500之间的宵禁。
莫桑比克
*通代GAC（3月26日）：
下列额外措施将立即生效:
1.所有船长都要对船员的身体健康状况做出准确的声明。如果有疑问，应咨询由船舶代理安排的医生。不能用英语交流的船长，在船舶代理安排翻译之前，将承担港口不提供相关服务的风险。任何虚假声明将被严肃处理，并向MPDC港务局和莫桑比克卫生官员报告，以便采取进一步行动。
2.如果船舶上所有人员都健康，并且港口卫生部门没有授予免疫证明的情况下，船上需悬挂 Q字旗—这将意味着船长声明船上所有船员健康，要求入港许可。
3.在船舶通过港口卫生检查并获准入港前，Q旗需一直悬挂在主桅上。
4.即使船长已宣布船上所有人员都是健康的，当值引航员在登上任何船舶时，也必须使用已发放的个人防护装备(PPE)、防护面罩、手套和长袖衬衫来保护自己。一次性个人防护装备(PPE)应在每次使用完毕后取出，装入密封的塑料袋中。引航运输车辆和引航艇将配备指定的危险废物处理器。
5.所有从出港限制和锚泊船舶上的废物清理必须立即停止，直至另行通知为止。收集灰水、污泥等也在限制之内。
6.任何港口将不再接收厨房垃圾，其可在船上进行焚烧处理。
7.在Maputo and Matola港口以及所有港口海事司法管辖区内，均不得处置包括厨房垃圾在内的任何废物。
8.涉及商业私营的活动将受到当局的管控，因为会给国家带来风险。因此，所有涉及外国船只和船员的出港活动必须暂停，直至另行通知。考虑到从其他国家飞往莫桑比克的航班被取消，过境时间不到14天而且还要经过其他机场，因此不可能对所有抵达Maputo 和Matola港口的人进行隔离。因此，在进一步通知之前，必须限制和暂停任何外国人员来访。
9.在与船上有任何疾病人员的船舶接触前，均须取得港口卫生当局及港长办公室的许可。该规定也适用于燃料驳船/船舶和小型船舶。
10.在Maputo and Matola港口的任何码头停靠的船员不得上岸休息。只准重要人员登船外。取消向船员发放岸上通行证。
11.允许燃油驳船工作人员和船舶之间有限的接触。确保船员在处理系泊索和锚链时提供和使用手套。所有预防性的预防措施都得到执行---燃油驳或从外国进口燃料的船舶，不允许更换船员。
12.任何离港限制停泊船舶，包括在锚地的船舶，都不允许更换船员。
13.在Maputo and Matola港口以及所有港口海事司法管辖区内，不允许船舶运送乘客和船员。
14.所有进出MPDC港口司法管辖区的邮轮被禁止，直至另行通知为止。
15.在获港长批准前，向船舶及船上提供服务而申请的进港及离港限制，将被进行全面评估。
16.若遵守所有必要的MPDC港口协议和港口卫生当局的规定，上述规定将不适用于紧急医疗情况下的MEDVACS。
17.所有从事国际航线的船舶，必须在到达Maputo港海事管辖区域24至48小时之前，向港口卫生当局申请“检疫证明”。必须随时向港口卫生当局和MPDC港务局/港务长办公室更新停泊在锚地或码头船舶的人员的任何健康状况变化。
18.不允许数目不定的船舶供应工作人员登船工作，要求船舶供应商授权最多两名工作人员提供服务。
19.不允许数目不定的船舶供应商代理上船提供服务。船舶代理、船舶供应商和船长要一起合作，以便相互给予必要的协助从而将船上需求降到最低。
20.不允许向当值引航员、代理工作人员和有关当局提供任何类型的纪念品，如香烟、雪茄、软饮料、食品、烈酒或其他任何东西。
尼日利亚
*通代GAC（3月20日）：
尼日利亚政府限制来自以下国家和地区的旅客入境： 中国、意大利、伊朗、韩国、西班牙、日本、法国、德国、美国、挪威、英国、荷兰、瑞士。这些国家都有超过1000例的COVID-19本地病例。 政府暂停向来自这些国家的国民发放所有签证。来自这些国家的尼日利亚人将在监督下隔离14天。同时建议尼日利亚人避免前往这些国家。上述限制将从2020年3月20日(星期五)起生效，为期4周，后续再根据实际情况重新审查。
塞内加尔
*通代GAC（3月20日）：
塞内加尔政府决定暂时对客船关闭达喀尔港。作为预防COVID-19传播措施的一部分，政府已经采取了一些新的措施，包括无限期暂停连接达Dakar 和Goree Island的船只，只允许Goree Island的居民出入。该国还决定关闭一些国家的空中边界，包括意大利、西班牙、法国、比利时和葡萄牙，以及一些其他北非国家，包括突尼斯和阿尔及利亚。
贝宁
*通代GAC（3月20日）：
贝宁政府已决定从(3月19日起在其陆地边界限制入境和出境，只允许必要的过境。任何试图不遵守限制的人将被强制隔离。 签证将受到限制。政府保留拒绝任何申请人签证的权利，直至另行通知。所有乘坐飞机抵达贝宁的旅客将被自动和强制性地送到隔离区14天。隔离区是政府征用的旅馆，相关检疫费用由外国旅客负担 港口和码头依旧正常运转。然而，船舶停靠和货物操作将会延迟，可能需要长达4小时的等待时间。靠泊现在要经过科托努港口当局的批准，要求至少在抵达前72小时提供相关信息(船舶停靠港名单、海事健康申报单、船员名单及登船地点、船员健康申报单)。只有在进行了适当的卫生当局检查之后，才能正常进行货物作业，预计延误达6小时。
毛里求斯
*通代GAC（3月20日）：
自3月19日当地时间10时起，任何人不得乘飞机进入毛里求斯，禁止国内所有船员更换，直至另行通知。
安哥拉
*通代GAC（3月20日）：
鉴于 COVID-19 疫情仍在继续，安哥拉政府决定从3月20日午夜开始暂停所有往返罗安达国际机场的航班，为期15天。所有商船船员登船均已被暂停，只允许紧急救护。
*通代GAC（3月5日）：
为限制接触冠状流行病毒，安哥拉卫生部已对来自以下国家的旅行者实施临时旅行禁令，该禁令从3月3日起生效:
中国；韩国；伊朗；意大利；尼日利亚；埃及；阿尔及利亚。
该禁令将继续有效，直到卫生部发出进一步通知。
肯尼亚
*通代GAC（3月20日）：
蒙巴萨港为保护国家免受COVID-19流行病的传染风险就船舶停靠、停泊和营运实施了一些最低限度的必要措施。 肯尼亚港口管理局(KPA)已经向所有人保证，没有任何船只会因此事在港口外被扣。但是，他们应该建立严格的监督机制，以确保港口不受冠状病毒感染。所有来自高、中、低风险区的船舶都要在泊位处接受检查，港口卫生局将处理任何船员疑似感染的情况。肯尼亚港口当局的引航员在登船前必须穿戴防护装备。肯尼亚港口引航员和船员之间不能密切接触。肯尼亚港口引航员在登船之前，其所乘坐的升降机必须消毒没有经过检疫的船舶需悬挂红旗。船长应确保在进出通道消毒。 肯尼亚港口正在考虑分配一些房间进行自我隔离，以便可疑船只的船员在港口工作时使用。来自非高风险地区的海员可考虑签发岸上通行证，但只允许在港口地区和海员俱乐部的范围内进行限制活动。船长应确保肯尼亚港口工作人员和船舶承包商都限制进入船舶的船员舱、办公室等。
对于所有在过去的14天内挂靠过中国或者船员在过去的14天内到过中国的船舶，肯尼亚港口当局签署通函，要求：所有船舶来自中国的船舶需要填写海事健康声明说明船员的健康状况。提前提供：
1、船员名单；
2、Voyage Memo（有关过去14天内船舶航迹的详细记录）；
3、一个有效的船舶管控或豁免证明。 肯尼亚-蒙巴萨 肯尼亚港务局和港口卫生办公室已就过去14天内在蒙巴萨港访问中国的船舶和过去14天在蒙巴萨港访问中国的船员制定了相关措施。
所有来自中国的船舶必须填写海事健康声明。此外，他们还应提前发送船员名单和voyage memo，以便分别了解船员和船舶最近14天的航行情况和有效的船舶控制/豁免证书。
任何船舶有船员出现疑似症状包括呼吸道症状、发热、咳嗽或呼吸急促(呼吸困难),船长需要提前报告，在船舶进港前在公海进行相关的健康检查体温测量等。
来自其他地区的船舶，如果船长没有在船上报告任何形式的疾病，则不应进行筛查。
以下文件需要提前发送给Kilindi Sea port, Mombasa港口卫生办公室，通过phealthkil@yahoo.com这个邮箱。
- Maritime Declaration of Health form
- Crew list
- Voyage memo
- Valid ship control/exemption certificate
塞舌尔
*通代GAC（3月17日）：
从2020年3月10日起，所有游轮都不得进入塞舌尔海域，直至另行通知。在过去14天内，任何船舶上的任何乘客或船员如曾到过中国、韩国、意大利和伊朗，均不得进入塞舌尔海域。
地方防范措施包括：
A.在入境口岸加强监视；
B.在相应检测点积极进行卫生检查；
C.所有医疗服务/病例定义的警报重新定义；
D.在公共和私人医疗服务的关键地点预先放置个人防护装备；
E.建立检疫设施；
F.进口实验室检测设备与试剂；
G.启动各种标准操作程序(sop)；
H.准备治疗设施/修订治疗方案；
I.制定安全的废物管理程序和步骤；
J.为有关人员提供预防及控制感染的培训。
任何经过海运抵达塞舌尔的人（返回塞舌尔的塞舌尔国民和居民除外），若在过去的14天内曾到过中国（包括特别行政区），均不得上岸。
所有从中国（包括特别行政区）返回的居民，以及从其他有严重传播国家返回的居民，在抵达后均将接受强制隔离14天。
埃及
*通代GAC（3月17日）：
根据总理办公室3月16日发出的指示，所有进出阿拉伯埃及共和国机场的航班将于3月19日星期四至3月31日星期二暂停，直至另行通知。因此，将影响船员在此进行船员更换船舶备件进口。
加纳
*通代GAC（3月5日）：
加纳卫生部下属的港口卫生当局正在加强Tema和Takoradi港口的预防和控制措施。港口卫生当局正在对所有来自受影响国家，特别是中国的船舶进行检查和消毒。并请求Tema港的船代在办理船舶手续时，在船舶抵达港口前(至少四天)，通知港口卫生处，对船舶及其货物进行适当的健康监察及船舶监控，以便作出适当的预防准备。
多哥
*通代GAC（3月4日）：
从3月3日起，所有在Lome近海和港口停靠的船只必须在抵达前至少72小时发送下列文件:
-记录船员等窜港口/国家和日期的船员名单；
-海事健康声明；
-最近10个挂靠港。
港口卫生部门将登上来自受COVID-19疫情影响国家的船舶，以便在任何人员需要登船执行委托的工作或船员在Lome port下船前对船舶进行消毒。
检查可能对船舶的挂靠作业造成一些延误。
加蓬
*Ivory P&I （2月26日）：
任何船只要在加蓬港口停靠，必须在抵达前三天将以下材料送到停靠港的港务局长办公室：
1. 之前停靠的十个港口名单；
2. 已更换船员名单以及这些船员最近停靠的十个国家的签证信息。
来自或曾停靠至少一个受传染病控制国家港口的船舶，且从这些港口出发到抵达利伯维尔港口的时间是15天到28天，访问利伯维尔港口的程序如下：
1. 提供船上健康证书信息；
2. 提供船员名单、护照复印件和最新的海员名册。
如果这艘船在抵达利伯维尔港口前的14天内，曾在一个冠状病毒爆发的国家停靠：
1. 将对船舶实施14天的隔离期限；
2. 早晚由医护人员测量体温；
3. 在整个紧急期间，卫生工作者和港口平台的所有相关人员均有可能接触到可疑船只，需要佩戴手套、FFP2面罩和使用水酒溶液；
4. 在国家公共卫生和卫生研究所检查员的陪同下，医务和/或医疗辅助工作人员将在船舶靠泊前与领航员在同一时间登船，所有人都需有足够的个人防护装备；
5. 在医务或医疗辅助人员和卫生护理员建议或上岸之前，任何人都不得进入这些船只；
6. 在没有得到进一步通知之前，任何船员都不得下船；
7. 在利伯维尔港口另行通知之前，不允许更换船员。
在利伯维尔港口工作的行政当局和经营者都有责任适用本说明的规定，任何违反这些规定的行为都可能将受到相应制裁。
毛里塔尼亚
Ivory P&I （2月19日）
在船舶进入努瓦克肖特港(PANPA)前提供以下信息：
1、始发港和此前10个挂靠港；2、船上任何船员在船舶抵达努瓦克肖特港之前15天内患病的健康检查和报告；3、过境船只登船或下船的船员通过努瓦克肖特自治港(PANPA)的联络点；4、毛里塔尼亚伊斯兰共和国边界上最后一个入境点的签证，供船员登船。
苏丹
根据港口卫生部门的新规定，任何来自中国港口的船舶，在到达外锚地时，必须经过卫生部门检查后才能停泊（拖轮费由船东负责）。
中国船员或在中国境内上船船员的船员变更限制：根据港口卫生部门的新规定，在另行通知之前，中国籍的船员不得变更。
阿尔及利亚
所有船舶必须经港口卫生部门进行检疫，船长在提交船舶预到达报告前应提交海事健康声明。
喀麦隆
来自受冠状病毒影响地区的船舶都必须等待14天才能进入，船员的更换需在港口卫生部门的监督下进行。
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