3月2日，东京备忘录官网发布新闻稿通报2019年CIC总体情况。China PSC发布此期推送，请有关方予以关注。
原文下载地址：http://www.tokyo-mou.org/doc/Press%20release%20on%20results%20of%20CIC%20on%20Emergency%20systems%20and%20procedures-final.pdf（详见文末图片）
2019年9月1日至2019年11月30日，东京备忘录地区开展了关于应急系统和程序的集中检查大会战（CIC）活动。此次CIC与巴黎备忘录联合开展。
此次CIC期间，各成员国检查船舶7174艘次，其中55条由于CIC的结果被滞留，滞留率0.77%。期间共计8243次检查，其中216次滞留，滞留率2.62%。
按船旗分类，检查数量最多的是巴拿马籍船舶，共1942艘次，占比27.07%，之后分别是马绍尔群岛籍729艘次（10.16%），利比里亚籍720艘次（10.03%）和中国香港籍705艘次（9.83%）。
按船型分类，检查数量最多的是散货船，2773艘次（38.65%），其次是集装箱船，1276艘次（17.79%）和杂货船/多用途船1234艘次（17.20%）。
与CIC有关的滞留数量和滞留率分布如下：
●巴拿马籍检查1942艘次，滞留20艘次，滞留率1.03%
●利比里亚籍检查720艘次，滞留5艘次，滞留率0.69%
●马绍尔群岛籍检查729艘次，滞留4艘次，滞留率0.55%
●越南籍检查145艘次，滞留3艘次，滞留率2.07%
●多哥籍检查65艘次，滞留3艘次，滞留率4.62%
●塞拉利昂籍检查65艘次，滞留3艘次，滞留率4.62%
●其他籍检查3508艘次，滞留17艘次，滞留率0.48%
在此次CIC期间发现最多的缺陷分布如下：
●应变部署表细节与要求的一致性：178条缺陷（2.48%）
●供给必要设备的应急电源：151条缺陷（2.10%）
●破损控制图即时可用：137条缺陷（1.91%）
●舵机系统和相关的应急警报操作：127条缺陷（1.77%）
●公共广播系统的状况：112条缺陷（1.56%）
PSCC将于2020年12月审议此次CIC的最终分析报告，CIC的报告也将提交至国际海事组织III分委会。
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