微港口讯 近日，中港网根据中国大陆相关港口2019年所完成的吞吐量，正式发布2019年中国十大港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排行榜情况。

2019年，位列中国港口货物吞吐量前十大港口排行榜的依次为：1.宁波舟山港；2.上海港；3.唐山港；4.广州港；5.青岛港；6.苏州港；7.天津港；8.日照港；9.烟台港；10.大连港。

2019年中国港口货物吞吐量排名（前30名）

2019年中国沿海港口货物吞吐量排名（前30名）

2019年，位列中国港口集装箱吞吐量前十大港口排行榜的依次为：1.上海港；2.宁波舟山港；3.深圳港；4.广州港；5.青岛港；6.天津港；7.厦门港；8.大连港；9.苏州港；10.营口港。

2019年中国港口集装箱吞吐量排名（前30名）

2019年中国沿海港口集装箱吞吐量排名（前30名）

（注：中港网据交通运输部数据整理提供，更多数据内容，请上中港网浏览）

排名较上年变化不大

总体来看，2019年前十大港口排名座次较2018年变化不大。从货物吞吐量排名来看，前七位座次均保持不变，且相邻位次之间拉开了一定差距，未有出现货物吞吐量十分接近的情况，按此预计，2020年，主要大港格局已定，较难出现排名大变动的情况。

除前七名之外，烟台港也保持了上年货物吞吐量全国第九位的位次不变。前十大港口排名中，相较上年唯一的变化是，日照港和大连港互换位置，日照港从2018年的第十位上升到2019年的第八位，取代了大连港2018年第八位的座椅。

从集装箱吞吐量排名来看，前八位名次与上年保持不变，唯一变化的是2018年排名第十的苏州港跃升一位，取代了2018年排名第九的营口港，营口港则滑落至第十。在2018年，营口港以13.2万标箱的微弱优势领先苏州港，但在2019年，由于增速大幅下滑15.6%，苏州港以多出79万标箱的优势，在2019年反超营口港。

宁波舟山港收获双“11”

2019年，宁波舟山港累计完成货物吞吐量11.2亿吨，为全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的“超级大港”，并连续11年位居全球港口首位；集装箱吞吐量累计超2753万标准箱，蝉联全球第三。

2019年，上海港集装箱吞吐量达到4330.3万标准箱，连续10年位居世界第一。其中，上海洋山港集装箱吞吐量2019年达到1980.8万标箱，同比增长7.6%，在上海港占比达45.7%，分量进一步加重。另外，2019年，上海港完成货物吞吐量7.17亿吨，继续位居世界第二。

唐山港在2018年以约700万吨的微弱优势超过新加坡港后，货物吞吐量首次位居全球第三。2019年，唐山港完成货物吞吐量6.57亿吨，超过新加坡港3000万吨左右，拉开差距，坐稳全球第三的位置。

山东省有3个港口上榜

值得注意的是，货物吞吐量前十大港口中，山东港口共有青岛港、烟台港和日照港等3个港口上榜，从入榜数量上看，位居全国各省市之首。除山东省外，其余省市，均只有一个港口入选前十。据中港网计算，如按照三港累加，货物吞吐量超过14亿吨，为14.27亿吨，较宁波舟山港多出3亿吨，反映出山东省港口的吞吐体量之巨。

2019年进入中国港口货物吞吐量前十强的门槛，较上年有所降低，从上年的4.3亿吨以上降低到3.6亿吨以上。2019年，中国的5亿吨级以上港口数量共6个，比上年减少1个。

2019年，进入前十大集装箱港口的最低门槛从上年的600万标箱级下降到500万标箱级。2019年，中国的1000万标箱级以上港口共7个，数量与上年相同。

附：

交通运输部统计数据

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