1. North保赔协会启动新平台帮助船东为IMO网络安全最终期限做准备。
North保赔协会启动了一个新平台，旨在帮助船东和运营商更好地了解他们对网络风险的认识，并在国际海事组织2021年1月网络安全合规的最后期限之前改善他们的网络安全流程和系统。
 
2. IMCA: 2019年报告了134起事故。
国际海事承包商协会(IMCA)发布了其2019年度分析报告，报告显示，10/10/18至12/12/19期间，共发生134起事故。
 
3. 印度更新一次性塑料禁令。
印度航运当局印发了一份关于禁止在印度水域使用一次性塑料的规定增编，详细说明了推迟实施塑料禁令的时间表。
 
4. 巴哈马海事当局发布尽早通过修订后的IMSBC规则的指南。
巴哈马海事当局发布了一份海事公报，通知自愿“早日”执行经修订的IMSBC规则。
 
5. 丹麦航运当局提高了霍尔木兹海峡船只航行安全级别。
航行于霍尔木兹海峡的丹麦船只的安全级别正在提高。丹麦航运协会认为这是一个自然的步骤。
 
6. 中国将取消低硫燃料油出口关税。
据路透社报道，中国已经取消了对低硫船用燃料征收的特殊税，旨在确保向中国港口供应低硫燃料油。
 
7. 2021年前，全球五分之一的船舶将安装脱硫塔。
根据克拉克森的研究报告称，目前全球约12%的船舶（吨位）安装了脱硫塔。预计2020年，这一范围将进一步扩大。
 
8. 油船与渔船相撞后致3人失踪。
周五凌晨，一艘悬挂俄罗斯旗的油轮Glard 2与一艘悬挂土耳其旗的渔船Dursun Ali Coskun在伊斯坦布尔海峡相撞，据报道有三名船员失踪。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

media@xindemarine.com