“成都港将以旅游客运为主，适度发展货物运输，最终发展成为国际知名的旅游港口。”

近日，成都市交通运输局官网公示《成都港总体规划》(草案)，并进行第一次环评公示。该规划草案称，将以“两江一湖”为格局规划成都港。

锦江港区是成都港的核心港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，助力成都建设世界旅游名城。沱江港区是成都港的重要港区，以旅游客运为主，货物运输为辅，主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。三岔湖港区是成都港的重要港区，以发展游艇经济和水上运动为主。

三岔湖

功能定位：最终发展成国际知名旅游港口

根据规划草案提到的功能定位，成都港将成为四川省重要港口，是成都市综合交通运输体系的重要组成部分，是四川省水上旅游集散中心，是展示城市形象、助力建设蜀风雅韵国家历史文化名城的重要载体，是促进成都平原区域协调发展、融入长江经济带的重要支撑。成都港将以旅游客运为主，适度发展货物运输，最终发展成为国际知名的旅游港口。

在规划思路上，以生态优先，绿色发展新理念为指导，深入研究分析成都市港口资源条件，结合“大都市慢生活”的成都特色和成都世界旅游名城的城市定位，以践行交通运输与旅游融合的新思路，以内河航运高质量发展的新要求，研究成都港定位和发展方向，明确港口空间布局，进而提出码头平面布置及相关配套设施规划。

三个港区：锦江港区、沱江港区、三岔湖港区

成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区，形成“两江一湖”港区为主，其他港点为补充的总体格局。

规划范围为成都市境内岷江、沱江段以及湖泊库区所有具有船舶进出、靠泊、旅客上下、货物装卸、转驳、存储等功能，具有一定的码头设施，有一定范围的陆域和水域。本次规划重点是岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖、朝阳湖、石像湖等湖泊库区。

规划基础年为2018年，规划水平年为2025年、2035年，展望2050年。

各有侧重：发展旅游客运、货物运输、水上运动等

锦江港区是成都港的核心港区，主要发展旅游客运，兼顾发展水上公交，助力于成都建设世界旅游名城。上游至下游主要规划锦绣天府塔码头群、城市阳台码头群、望江楼码头群、金融城码头群、南湖码头群、锦江生态带码头群及黄龙溪码头群共7码头群。

沱江港区是成都港的重要港区，以旅游客运为主，货物运输为辅，主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。上游至下游主要规划毗河码头群、小三峡码头群、淮州新城码头群、沱江第一弯码头群、简州新城码头群及简阳码头群共6码头群。

三岔湖港区是成都港的重要港区，以发展游艇经济和水上运动为主。规划马鞍山码头群(3个游艇码头)、奥体中心码头群(3个帆船码头)、垂钓中心码头群(3个垂钓码头)。

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