信德海事网最新消息，本周一航运咨询机构德鲁里发布报告称随着全球集装箱船舶闲置运力快速上升至100万TEU，集装箱船运费水平也出现了大幅上升。
该公司的世界集装箱指数(World Container Index，由8个主要的东西航线组成)在过去两周上涨了210美元，收复了此前两个月的累计跌幅。
德鲁里表示，推动市场上涨的原因不是因为需求的增长，而是供给方面的变化带来了驱动。
目前的闲置运力占比大约为4.5%，这意味着在1个月里大约有40万TEU的运力被闲置，部分船舶需要进厂进行改装脱硫塔设备。
但是一个更大的闲置船队并不会自动产生更高的运费。
但更高的闲置船队并不一定能自动推高市场，今年3月的闲置运力相对来说就很高，但是碰上了中国农历新年的市场需求低谷期，“然而，这一次，需求似乎足够强劲，类似的供应方面的削减也正转化为更积极的船队利用率和更高的运价。”
展望未来，德鲁里表示，由于加征更高的燃油附加费，运费预计将继续上涨，“但对航运公司而言，衡量成功与否的真正标准将是，运费的上涨是否足以弥补额外的成本。”
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