瑞士一家知名经纪公司发出警告称，波罗的海交易所干散货基准运价所面临的被操纵的风险正在逐步增加。

Ifchor首席执行官伊曼纽尔•拉瓦诺(Emanuele Ravano)强调，愿意“私底下”交易的干散货公司有所增加。

拉瓦诺表示，经纪商必须披露这些信息，以确保干散货指数的准确性。他还警告称，如果这一情况继续发展，将可能阻碍运费衍生品市场的增长。

他说:“现在有一些趋势是市场某些人要创建一个更加模糊的指数。这将对对市场和指数的相关性都产生损害。”

“因此，我们必须与波罗的海交易所(Baltic Exchange)一起找到一种方式，确保市场意识到该指数可能在某种程度上受到操纵。”

事实上，有一些干散货航运公司透露，目前一些矿商正在更多的与航运公司直接做生意，在市场之外签订租约。

这恐将使波交所专家们更难以就签约情况进行汇总和报告。

一家航运公司表示，巴西淡水河谷曾被指与航运公司直接签订无佣金的合约，这样以得到更为便宜的价格。

Affinity Shipping液化天然气衍生品主管本•吉布森(Ben Gibson)表示，指数之所以重要，是因为它们帮助提高了市场的透明度。但不得不承认，一些人更喜欢将交易隐藏在市场之下。

“有一种假设是，市场透明度符合所有人的利益，但事实并非如此。因为有很多人宁愿呆在外面。”BRS Futures董事总经理克里斯•赖利(Chris Reilly)表示。

波罗的海交易所(Baltic Exchange)首席执行官马克•杰克逊(Mark Jackson)表示，对这家基准供应商而言，了解谁最有动机操纵指数非常重要。

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