Nova Ship Tech作为瑞士航运公司Nova Marine Carriers的技术部门，负责协调旗下40多艘散货船、水泥运输船和普通货船的维修和建造。其中还包括安装阿法拉伐PureBallast 3压载水处理系统。
瑞士航运公司Nova Marine Carriers涉足海运行业已近40年。在这几十年间，他的子公司Nova Ship Tech经常和阿法拉伐就分离器、泵和锅炉等设备供应开展合作。因此，当Nova Marine Carriers为船舶采购压载水处理系统时，阿法拉伐自然是不二之选。
UV和USCG同样重要
Nova Ship Tech早在2018年初便与阿法拉伐签署了一份船队协议，该协议致力于为临近合规期限的现役船舶以及新建船舶安装PureBallast 3压载水处理系统。之所以做出这一决定，是出于对紫外线技术和美国海岸警卫队（USCG）型式认证的需求。
对阿法拉伐充满信心
阿法拉伐并不是唯一同时拥有紫外线解决方案和美国海岸警卫队型式认证的设备供应商，但Nova Ship Tech对阿法拉伐充满了信心。同时，Nova Ship Tech与阿法拉伐签订的协议还包括专用的备件库存。
详尽规划以节省开支
Nova Ship Tech的前两次PureBallast 3压载水处理系统改造项目在2018年筹备并安装完成。其中散货船采用了安装两个处理能力为400m3/h核心的双系统解决方案，用于匹配姊妹船上已确定的参数。另一艘水泥运输船则采用了一个处理能力为250m3/h的系统。这两艘船的项目工程都由阿法拉伐的合作伙伴IDAL集团负责，该集团率先使用3D扫描进行位置研究。这不仅可以简化工作，还能节省成本。
确保调试快速简便
除了进行项目设计外，IDAL集团的任务还包括对Nova Ship Tech的改造船进行工程审核和预调试。当启航时，这种方法的好处便体现出来了。
继续探索新增系统
Nova Ship Tech很快就将开始安装另外三个PureBallast 3压载水处理系统，其中包括两个改造船项目和一个新造船项目。这是公司首次在新造船上安装压载水处理系统，但新造船项目将由船厂全权负责，因此改造船项目才是Costagliola的重心。与此同时，选择阿法拉伐作为合作伙伴所带来的益处才是他最关心的。
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