日照港(600017)晚间披露半年报,公司上半年实现营收25.23亿元,同比下降1.56%;归母净利润为3.69亿元,同比增长3.86%;基本每股收益0.12元,同比增长9.09%。
截至报告期末,公司总资产为221.72亿元,较上年末增长3.02%;归属于上市公司股东的净资产为115.33亿元,较上年末增长2.53%;资产负债率为39.94%,较上年末下降1.92个百分点。
日照港成立于2002年7月,是日照港集团有限公司的控股子公司。公司目前拥有生产性泊位52个,总设计吞吐能力约1.4亿吨,实际吞吐能力超过2.37亿吨。公司主要经营矿石、煤炭、焦炭、粮食、木材、木片、木薯干等大宗散杂货装卸、堆存及中转业务。历经多年发展,公司已成为国内主要的铁矿石中转港之一,年中转铁矿石超过1.3亿吨;焦炭、木片、大豆、木薯干等货种吞吐量居全国沿海港口首位。
2019年上半年,日照港继续坚持以市场为导向,强化资源统筹和货源开发,努力克服市场环境的不利影响,在逆势中求发展,困境中求创新,全面提升港口生产效率和服务水平,港口业务实现平稳增长。
报告期内,公司累计完成货物吞吐量1.25亿吨,同比增长2.71%。其中,上半年累计完成外贸货物吞吐量9942万吨,同比下降0.60%;累计完成内贸货物吞吐量2557万吨,同比增长18.03%。分货种看,上半年公司主要经营货种中,金属矿石和粮食因市场环境因素导致出现小幅下滑,分别下降8.43%和6.05%。但其他货种,如煤炭及制品、木材、非金属矿、钢铁、水泥等均实现较大幅度增长,公司整体生产形势保持稳定。
面对激烈的市场竞争,公司大力实施精准营销,深入临沂、太原、营口、西安、菏泽、南昌等地召开业务推介会10余场,扩大了公司的市场影响力。
在港口效率方面,上半年公司重点突出生产调度的有效性,累计刷新各类生产纪录141项,在泊效率、系统效率同比分别提升7.7%和7.9%。公司强化泊位、线路、拖轮、大型机械等资源统筹,日均靠离船舶54艘次、日均作业量92.5万吨,均创历史新高。
日照港目前拥有大型专业化的30万吨级和20万吨级矿石专用泊位各1个,煤炭专用泊位3个,木片专用泊位4个,水泥专用泊位2个,粮食专用泊位1个,以及其它能够承担多货种作业的通用散杂货泊位近40个,年通过能力约1.4亿吨,公司装卸效率、堆存能力、集疏运能力在国内均处于领先地位。
2019上半年,日照港继续稳步推进港口重点工程建设,累计完成资产投资约3.38亿元,为后续港口产能释放奠定了坚实基础。
分项目看,公司东煤南移工程翻车机房主体已完成,开始安装翻车机和皮带机,第一、二条堆场完成并交付使用;石臼港区#14#15通用散货泊位工程,码头胸墙底层浇筑完成,顶层浇筑完成1/2,堆场区硬化完成18万㎡;日照钢铁精品基地配套码头工程后方堆场道路建设已完成,堆场设备安装和联动调试完成,产成品6#码头主体基本完工;岚山港区岚南#15泊位工程码头主体工程已完工,并于6月实现试生产。此外,石臼港区南区#1-#6通用泊位工程通过竣工验收,已正式投产。
此外,继去年在山西太原、河津、侯马和河南博爱设立四个“无水港”后,上半年公司分别联合济铁齐河物流园、临矿鲁北物流园、济铁菏泽物流园、淄矿济宁物流园新设立四个内陆“无水港”,进一步强化了港口向客户提供集成化服务能力,也为港口营销增加了新的平台和支撑。
经中国证监会和香港联交所核准,日照港下属控股子公司日照港裕廊股份有限公司首次公开发行H股股票,并于2019年6月19日起在香港联交所主板上市交易,股票代码为“6117”,股票简称为“日照港裕廊”。公司持有日照港裕廊8.40亿股,占其发行完成后总股本的52.5%,仍为其控股股东。
本次境外发行上市采取了从境内A股上市公司分拆子公司赴港上市模式,实现了资本运营模式创新。通过裕廊公司的成功上市,实现了公司资本运营A股、H股“双轮驱动”,有利于促进公司战略升级,利用境外资本市场助力裕廊公司在木片、粮食等业务的快速发展,进而带动公司业绩稳步增长,促进公司的可持续发展。
值得一提的是,2019年以来,山东省港口整合工作明显提速。当前,山东省正积极推进省内港口整合工作,有望对包括日照港在内的山东地区港口进行整合,优化资源配置,建立更有效的协同机制,提高行业竞争力。此外,日照港集团在集装箱、原油、液化等方面的经营培育也为未来日照港内部港口主营业务整合、资源统筹、货源开发、功能完善等方面提供了新的重要支撑和增长潜力,日照港有望从“蓄势积能”向“发力超越”迈进。
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