越南是亚洲第四大最受欢迎的邮轮目的地，仅次于日本、中国和泰国，其中最吸引人的是胡志明市、下龙湾和岘港/顺化。

越南的海岸线长达3260多公里，有3000多个大小岛屿和自然景点，这为邮轮旅游提供了巨大的潜力。

作为越南首个邮轮专用码头，下龙湾国际邮轮码头自2018年年底正式开始运营以来，已经成为了广宁省旅游业的焦点。

在2019年前四个月里，码头累计接待约56,000名游客，占海路口岸入境越南的国际游客总数的47％。

来访船只主要来自于香港和新加坡。

更大的改进空间

其他方面，码头设施和岸上产品仍比较落后。下龙湾国际邮轮码头总经理Phạm Văn Hiệp表示，大多数靠泊越南的邮轮都与货轮停靠在一起，有时邮轮的泊位时间只能在几周前得到确认。

他谈到去年的事件，由于货船完全占据港口，载有4,000名游客和1,600名船员的“海洋赞礼号”邮轮无法在富美港（HCMC）停靠。而好的方面是码头设施和基建设施正在迅速发展，以满足邮轮乘客的需求。“投资者正纷纷涌入，在不同城市建设新的港口。”

到目前为止，内陆下龙湾国际邮轮码头的投资额达到11,000亿越南盾，该码头拥有四个泊位和一个三层的客运楼，占地13,500平方米，最多可容纳2,000人。

据Phạm说，下龙湾是越南发展最快的旅游目的地。这一切要归功于过去几年基础设施的开发。

除了下龙湾的国际邮轮码头，附近还有云顿国际机场(Vandon International Airport)和越南最大的主题公园和水上公园-下龙湾太阳世界主题公园。

河内-下龙湾高速公路将河内至下龙湾的行程时间缩短了一半，从四小时缩短至两小时。

“下龙湾作为联合国教科文组织的世界遗产，每年都会吸引许多游客。位于下龙湾附近的兰哈湾与下龙湾特色相似。另一个新兴的目的地是宁平，距离下龙湾约三小时车程，适合过夜游览。从岘港出发，可以到达的景点包括顺化、会安和美山。” Phạm表示，“富国岛也是邮轮尚未开发的潜在行程。”

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