协会经常收到在西非港口的货物短缺索赔，一般涉及袋装食品（大米和糖是最常受影响的货物）。 食物对于盗窃者尤其有吸引力，因为可以很容易地从船上移走，用于消费，赠送给他人或出售。
袋子经常由于偶然或更常见的故意粗暴处理而被撕裂：
●每个袋子通常重达50kg，很难手动操作。因此，装卸工人在货舱中搭吊索载荷，然后将货物的顶层拖到舱口的正方形上，从而导致袋子的损坏和货物溢出。
●当从货舱起吊时，岸上绞车手通过撞击舱口围板故意造成吊袋破裂。
●使用隐藏的刀片/刀具，或通过使用装卸工人/码头工人的钩子，故意将装袋切开或打孔。
装卸工人用小容器和袋子收集所产生的溢出物，尝试在一天工作结束时偷偷带着货物上岸。
*经过刻意粗糙处理的破裂袋子
*已被收集到走私岸上的大米
船东可采取有助于减少袋装食品货物盗窃行为的方法如下：
●指派一名机组成员观察操作 –如果配备和遵守休息时间规定允许的情况下，每个工作舱口一个。
●值班人员应对货物作业进行巡回巡逻，经常访问每个工作场所。
●任何在货舱内或甲板上看到的在看起来不像装卸工的人都应该被要求离开。
●如果发现盗窃 - 告诉他们停下来通知装卸工头。
●如果可以谨慎完成，请拍摄照片证据。不过应避免过度摄影以防止装卸工人变得焦躁不安。
●向所有有关方面发出抗议说明。
●通知租家。
●雇用可靠的私人保安人员，狗也可以起到有益的威慑作用。协会的当地通代能够推荐可靠的服务提供商。
●指示保护测量员监控操作。
●关闭所有不在使用的货物处所并加锁。
如果偷窃行为开始升级失控，船舶可考虑要求关闭舱口盖并暂停货物操作，直到各方同意采取适当的行动。但是，不应轻率采取这一步骤，应首先征求船东和协会当地通代的意见。如果由于偷窃而需要停止货物操作，停工应保持在绝对最低限度，因为如果有其他船舶等待卸货，港务局可以命令船舶腾出泊位，甚至他们可以以在空闲时占用泊位的理由对船东处以罚款。
来源：中远保险经纪
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