Press Release

东京备忘录秘书处于2019年3月1日发布了2018年CIC大检查（MARPOL公约附则VI）检查结果，小编将在本文中给您介绍一下亚太地区从2018年9月1日至2018年11月30日的检查情况。

检查概况

2018年9-11月，TOKYO MOU各成员总共检查了6604艘船，其中直接由于此次大检查被滞留的船舶为4艘，占CIC检查总数的0.06%，远远低于2016和2017年的滞留数量和滞留率，说明船舶在MARPOL附则VI方面的符合性是比较好的。

受检船旗

接受检查最多的是悬挂以下国旗的船舶，巴拿马 1817艘（27.51%），中国香港 649艘（9.86%），马绍尔群岛和利比里亚都是620艘（9.39%）。

受检船型

受检船舶种类最多的是散货船2402艘（36.37%），杂货船/多用途船 1234艘（18.69%）和集装箱船1171艘（17.73%）。

滞留船旗

马绍尔群岛、荷兰、巴拿马和越南各被滞留1艘船舶，占其受检数量的滞留率分别为0.16%、5.00%、0.06%和0.64%。

典型缺陷

1.装有含消耗臭氧物质（ODS）的可再充装系统的船舶是否持有消耗臭氧层物质记录簿，121个缺陷，占1.83%

2.包含用于燃烧的燃油详细信息的燃油供应单（BDN）是否在船上保留了3年，118个缺陷，占1.79%

3.相关船员是否是否熟悉、接受了适当的培训，并能根据制造商操作手册提供的指导，操作焚烧炉或作为替代安排的热废物处理装置，93个缺陷，占1.41%。

结语

以上就是2018年CIC检查的基本概况。此次大检查的最终分析结果将会在2019年10月的港口国监督委员会上考虑。另外，CIC大检查的报告将会提交到国际海事组织III分委会。以下为东京备忘录秘书处发布的原文。

来源：中国船检

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