1. One Sea引领无人自动船发展势头。
继信德海事网在新加坡海事周期间采访One Sea生态系统负责人Päivi Haikkola后，Päivi Haikkola近期指出，如果要证明无人自动化航行的适航性，至关重要的是要共同考虑技术标准和航运规则。
2. Wallem：数字化时代的船舶管理。
Wallem集团首席执行官Frank Coles日前撰文指出，船舶管理公司应该掌握技术，提高透明度，以避免一场逐底竞争和由此带来的所有风险。
3. USCG发布2018年美国船只BWM合规情况。
在其最近发布的2018年PSC年度报告中，美国海岸警卫队表示，共有119处BWM缺陷，同时17艘船因严重缺陷被管制限航。
4. 东京备忘录：2018船舶滞留率降低。
近日发布的《东京备忘录》PSC年度报告显示，2018年，共有934艘、分别来自63个方便旗国家的船只因严重缺陷在东京谅解备忘录海域被滞留。2018年，滞留数量、滞留率继续下降，ISM仍是主要滞留原因之一。
5. USCG: 2018船舶滞留量略有增加。
美国海岸警卫队发布了2018年PSC年度报告，报告显示船舶滞留量略有增加，2018年滞留率1.16%，2017年为0.99%。2018年，USCG共进行了9025次SOLAS安全考核，其中有105次滞留和8次ISPS管制。
6. 鹿特丹港务局致力于提高冷藏运输效率。
鹿特丹港务局和多家从事水果和蔬菜物流销售的公司进行合作，以确保并提高港口码头的装卸货效率。
7. 船舶应急系统及程序将迎来新一轮CIC检查。
《黑海备忘录》(BS MoU)在其第20届会议（保加利亚,4月16 - 18日）中审核并批准了对船舶应急系统和程序进行CIC检查, 据悉此番CIC检查将于2019年9月1日-11月30日与《巴黎备忘录》及《东京备忘录》联合展开。
8. MSC宣布加入NAMEPA。
MSC宣布加入北美海洋环境保护协会(NAMEPA)，NAMEPA旨在通过推广海运业可持续实践以及普及公众教育来保护海洋环境。
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