富查伊拉是阿联酋的一个重要港口，来往船舶将受到严格环保法规的约束。根据这些法规，船舶必须遵守特定的排放标准，否则可能面临罚款。这些排放标准涵盖各种污染物，包括硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和挥发性有机化合物（VOCs）。
协会经常收到来自富查伊拉因为船舶惰性气体系统排放烟尘而遭受的污染罚款索赔，当局对此类违规行为征收的平均罚款金额为每次事故5万美元。
当惰性气体系统发生烟尘排放时，港口当局将征收罚款，因为他们认为该船超过PM排放标准，这进一步导致了对当地生态系统和野生动物的整体空气和水污染影响。
船舶的惰性气体系统旨在通过将含氧量降至不能支持燃烧的程度，以防止货舱中爆炸性气体的积聚。
在船上生产惰性气体需要在锅炉或专用惰性气体发生器中用低余量空气燃烧燃油。随后，当使用低余量空气燃烧燃料时，高效的燃烧取决于良好的雾化/燃料分散。
如果燃料雾化不好，则可能导致低余量空气水平下的不完全燃烧。当废气在惰性气体洗涤塔中被冲洗和冷却时，未燃烧的燃料或烟灰可能进入水中并在洗涤水中被排放，从而导致污染。
如果一艘船的惰性气体系统从冷却水口排放出黑烟，这可能是几个问题的表现，例如：
1. 废气洗涤塔受污染：洗涤塔内的沉积物堆积会降低换热效率，导致排放气体温度升高并更容易形成黑烟。
解决办法：定期维护和清洁洗涤塔。
2. 燃料燃烧不完全：燃烧室内的燃油-空气混合物比例不当，导致燃烧不完全，形成黑烟。
解决办法：调整燃烧参数和确保燃料质量合格。
3. 冷却水流不足：如果冷却水流量过低，洗涤塔可能无法从废气中移除足够的热量，导致排放气体温度升高并更容易形成黑烟。
解决办法：检查和调整冷却水流量。
4. 惰性气体系统超负荷运行：如果船的惰性气体系统超负荷运行，可能无法有效地冷却废气，导致排放气体温度升高并更容易形成黑烟。
解决办法：正确设计惰性气体系统和避免超负荷运行。
因此，由于可能出现的后果以及确保符合排放标准和环境法规的要求，协会提醒船只上配备惰性气体系统的会员，确保维护好其工作状态，并采取措施通过适当的维护和操作来解决这些问题，以防止黑烟形成，并确保惰性气体系统的安全和高效运行。
*本文来源于中远保险经纪，由冯冠华编译自WOE保赔协会网站
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