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刘颖钊

刘颖钊

作者简介

1969年生于黑龙江省,1993年大连海运学院(现大连海事大学)轮机学院毕业,做过船员、船务公司机务主管、体系办主任、新造船现场监造主管、验船师、审核员、船旗国检验员等。现为中国海事局A类注册验船师,巴拿马船旗国检查员,IBS船级社验船师、审核员。

专栏文章列表
【争议】舵机间只有一条通道
18-12-12

在一条船上学习的时候,发现该轮舵机间,只有一条脱险通道,通向生活区走廊。 该轮是杂货船(Generalcargo),协会船级社船舶,总吨4684,建造于2012年,国际航行,该轮舵机间内到达门

【船舶】应避免受到不当滞留
18-11-21

SOLAS第I章PART B第19条控制,提到港口国依照SOLAS公约,对船舶进行检查时的权利和责任。第19条的具体条款要求如下: (a)每艘船舶,当其在另一缔约国政府的港口时,应受该国政府正式授

VDR、AIS和EPIRB年检时间的统一解释
18-10-19

SOLAS公约第V章第18.8、18.9条,以及第IV章第15.9条,分别规定了船舶对VDR(或S-VDR)、AIS和EPIRB的年度测试要求,但公约未明确年度测试的具体时间间隔要求,所以之前部分船东的做法,是保

演习和记录的常见缺陷
18-09-14

日前,某杂货船在日本某港,因弃船演习不满足SOLAS公约要求,被开具了缺陷,具体缺陷内容为:Abandon ship drillnot carried out life boat maneuvering in the water since 23-Apr-2018. 我看了一下几年来的

救生艇艇机的要求
18-09-12

国际救生设备规则LSA第4.4.6条,对救生艇推进装置有如下具体要求: 1、每艘救生艇应由压燃式发动机驱动。任何救生艇概不得使用闪点为43℃或43℃以下(闭杯试验)燃油为燃料的发动机。

救助艇与救生艇的区别
18-09-10

定义上的基本区别 SOLAS CIII/R3中指明,救助艇是指为救助遇险人员及集结(marshal)救生艇筏而设计的艇;而救生艇是指从弃船时起,能维持遇险人员生命的艇。 救助艇配备要求 所有需满足

哪些证书要年检?啥时候年检?
18-09-05

这些年来,经常遇到船员、船长或公司管理人员(甚至是有多年管理经验的海务、机务或体系主管)、个别港口办理船舶进出港手续的个别官员,对哪些证书需要年检、什么时间段应该

雷达SART和AIS-SART的区别
18-08-30

SOLAS公约1988 年修正案第III章6.2.2条规定:所有客船和500 总吨以上的货船,每舷应至少配备1台(即总共2台)雷达应答器。该雷达应答器应满足IMO A.802(19)号决议《用于搜救行动的救生艇筏

《船舶燃油消耗收集计划》船东应对的简单说明
18-08-29

一、适用范围:持有国际防止大气污染证书IAPP、总吨5000以上、有主机推动(即有动力)的船舶(三个条件均应满足,才能适用公约本条要求)。 二、时间节点: 【1】2018.3.1到2018.12.

东京备忘录2018年CIC集中大检查简介
18-08-13

东京备忘录于8月1日,在网上发布了本年度CIC集中大检查项目,本次PSC集中大检查将针对MARPOL公约附则VI(防止船舶造成空气污染规则)要求的、所有持有IAPP证书的船舶,时间从2018.9.

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