中国船东协会散货运输委员会在广州召开2018年沿海船东峰会

　　由中国船东协会散货运输委员会主办的2018年沿海船东峰会在广州召开。中国船东协会常务副会长张守国，广州港务局局长陈洪先、副局长黄波，中远海员散运总经理杨志坚、副总经理黄南，招商轮船副总经理赵耀铭，等相关领导，以及来自国内60余家散货运输航运单位代表参加会议。中国船东协会常务副秘书长徐秋敏主持会议。

　　杨志坚作为该委员会主任致辞。他强调，此次会议主要是进一步贯彻落实海洋强国及绿色航运发展战略，响应国家“供给侧”改革，并围绕最新生效的国际公约、国内法律、法规、行业标准等核心问题，深化交流与探讨，把握行业变革发展方向，共建价值合作新业态。他代表散货委员会围绕新时代散货船东如何提升价值竞争力，分享了四方面思考：

　　一是时代造就企业未来，通过“顺应趋势”创造增量价值；二是转型突破传统模式，通过“重构要素”革新效率价值；三是创新开拓发展路径，通过“数据集成”放大共享价值；四是标准巩固合作基础，通过“公约规范”提升协作价值。杨志坚表示，在新时代，企业“价值竞争力”必将通过“价值合作”来提升，“互利共赢”必将取代原有的低层次竞争，成为行业进步的新的风向标。他希望通过此次会议，与大家就此达成共识，并积极推进干散货航运业创新发展、绿色发展、规范发展，为服务海洋强国梦，做出积极贡献。

　　陈洪先致辞介绍了广州港发展历史沿革、发展成果以及战略发展目标。他指出，此次会议是航运业共建共治共享的体现。广州作为广东自贸区最大的片区、粤港澳大湾区的地理中心，是国家“一带一路”建设海上丝绸之路的桥头堡。建设广州国际航运中心、国际航运枢纽已成为广州市长期城市发展战略，希望各与会散货运输航运单位紧紧抓住新时代赋予的重大机遇，共商大计，共谋发展，实现共赢。

　　张守国结合当前新形势特点、主要工作情况等，对散货委员会完善沿海标准合同、搭建业界沟通平台、创新和丰富沟通交流形式内容，以及关注新技术发展和强化上下游行业协会交流等重点工作提出要求，并表示散货委员会将在促进航运自律发展、深化业界合作发展等方面继续为广大船东提供更优质服务。

　　黄南主持召开了会前业务研讨沙龙，并围绕船东合作层面等对当前国际国内散运市场形势进行总结分析。来自上海航运交易所经理黄辉作了题为《干散货市场形势展望》主题发言，对干散货市场的现状，未来发展和竞争格局进行了全面深入分析。广州航运交易所副所长郑艳苹作了题为《助力航运服务业发展，打造船舶交易一站式服务平台》主题发言。各与会公司代表围绕沿海市场走势、如何加强船东间的合作与交流、如何加强与货主的合作与交流以及“IMO 2020”低硫油公约、海商法修订等行业规范要求对船东的影响及应对等议题进行交流发言，分享对市场、行业的看法，共同探讨推进行业健康持续发展的良策。

　　会议期间中国船东协会散货运输委员会围绕2017年主要工作和2018年工作计划等两方面内容作了工作汇报。广州港务局、上海长航国际、台州船东协会、海南超船运营等四家会员单位围绕“政策引导、行业自律、价值协作”分别作了主题演讲。会议围绕各会员单位的演讲内容和研讨建议，提出并通过《关于联合自律进一步控制二手老旧运力进口的倡议》和《关于倡导绿色发展 推进价值协作的倡议》两项倡议。

　　通过此次会议，各与会单位群策群力，分享观点，确立共识，表示将以此次会议为契机，在“一带一路”历史机遇下，在海运强国梦的指引下，携手并进，进一步提升价值协作，构建干散货市场新业态，为中国航运业的振兴做出更大贡献。

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